Cambio X Tronic o Manuale 4WD

Buongiorno a tutti, volevo avere dei consigli in merito all'acquisto della nuova Xtrai...

A giorni andrò in concessionaria ad ordinare la macchina perché purtroppo in pronta consegna non c'è, ed il mio dubbio più grande è la scelta del cambio premesso che la mia auto al momento in possesso è un Audi A1 con S Tronic 7m, diciamo che non vorrei trovarmi spiazzato al momento di schiacciare il piede e trovarmi questo famoso cambio CVT... Cosa mi consigliate??
Grazie

Vai in concessionaria e fai un test drive cosi te ne rendi conto tu stesso

Ciao Chicoloco83, l'unica certezza che il cambio corrisponda alle tue esigenze è quella di seguire il consiglio di maconzio.
Essendo una valutazione soggettiva, solo tu puoi dire se il cambio è pronto, morbido, non adeguato... ecc..

Facci sapere poi le tue impressioni.

Ciao ragazzi, questo è un'altro problema che in tutta la Sicilia ed in Calabria in concessionaria non hanno automatiche da farti provare...

Chicoloco83 ha scritto:Ciao ragazzi, questo è un'altro problema che in tutta la Sicilia ed in Calabria in concessionaria non hanno automatiche da farti provare...

Anche se provi un QQ hanno lo stesso motore potresti fare il paragone con la tua

Buongiorno a tutti, sono sempre più convinto di acquistare una X Trail 4wd Tekna full optional l'unica indecisione grande è se scegliere il cambio manuale o quello automatico. Vorrei da voi un consiglio anche perché chiedendo in giro mi hanno detto che il cambio automatico necessita di molta manutenzione rispetto l'altro, consumi maggiori, etc. preciso che io userei l'auto prevalentemente su strade scorrevoli raramente in città.
Grazie

Beh....se come hai scritto, vuoi una 4wd sei costretto a scegliere il cambio manuale....io volevo una 4wd e volevo il cambio manuale quindi non ho avuto problemi nella scelta....dipende da te se preferisci il manuale all' automatico o viceversa....in questo caso devi scegliere se rinunciare al C. A. o al 4wd....

Io ho scelto la 4wd perchè avendolo avuto in passato non potrei più farne a meno,sopratutto su un Suv  (tutta un'altra guida), però se ci fosse stata la scelta 4wd + ca ci avrei fatto sicuramente un bel pensierino ,io non posso che consigliarti 4wd .

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... e 3 con la 4WD

molto probabilmente, io l'avrei scelta comunque manuale: non tanto per una questione di manutenzione (che ovviamente è maggiore, ma non credo così "drammatica"), quanto piuttosto per il fatto che essendo un CVT, a variazione continua, non mi piace "l'effetto autobus" che fa nelle accelerazioni più brusche.

Ovviamente il mio è un commento "di parte", di chi percorre meno di 20K Km l'anno e non ha mai avuto l'automatico, del quale in verità ho spesso letto commenti di chi ce l'ha, del tipo: "una volta "capito", toglie grandi soddisfazioni".

mi permetto di segnalarti che ci sono già delle discussioni in proposito:

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io ho scelto il cvt e ne sono soddisfatto. nessun problema per quanto riguarda consumi e ripresa.
la vera scelta è tra cvt e 4wd, come ti hanno già detto. dipende quindi dalla zona in cui abiti e dall'utilizzo che fai dell'auto...sarai comunque soddisfatto

Io è 10 anni che ho macchine con l automatico e non tornerei mai al manuale... Tutta un al altra guida.
La scelta grossa come dice Roberto è rinunciare alle 4wd o al c.a.....
Anche per i consumi ti posso assicurare che una volta imparato ad usare non ci sono differenze... Anzi.
Comunque come suggerito da Craniof visita gli altri topic...

Ha ragione Ophelia, non si torna più indietro

Visto che si tratta dello stesso argomento ho unito i due post.

... Ma scusa eh... Vai a firmare, e neanche una prova ti fanno fare?

Prova l'automatico e vedi che effetto fa... No?

Anche per me non si torna indietro. E tu hai già un automatico...
Io col cvt mi sto trovando bene. Se c'era cvt più 4wd
Ps a fine anno esce veramente il 2000 4wd cvt

L'unico problema del nostro motore + CVT è che in partenza è molto pigro.... molto meglio un doppia frizione....

macrac73 ha scritto:L'unico problema del nostro motore + CVT è che in partenza è molto pigro.... molto meglio un doppia frizione....

sinceramente non noto questa pigrizia... anzi mi sembra che se affondi il piede la macchina risponde molto bene....

.... captur 1.5dCi 90CV con EDC vs mio XTRAIL 1.6 130CV CVT.... partenza da fermo mi ha lasciato venti metri indietro......

Pesa la metà!

Infatti ritengo che non siano paragoni da farsi

Abbiamo la prima trooppo corta,penso che questo penalizzi anche l'automatico in ripre o sbaglio?

Lancio64 ha scritto:Abbiamo la prima trooppo corta,penso che questo penalizzi anche l'automatico in ripre o sbaglio?

In effetti anche con l automatico la prima è molto corta...

Penso che serve per spostamenti in salita ripida in base alla stazza dell'auto

A ma non sembra così corta, direi che è una prima "normale"