Problema freni e auto sostitutiva

Comunque non è che la macchina non frena eh...

In questi giorni che ho la Qashqai devo dire che la differenza maggiore di frenata si sente,deduco che il rapporto peso /impianto ci sia.

Lancio64 ha scritto:In questi giorni che ho la Qashqai devo dire che la differenza maggiore di frenata si sente,deduco che il rapporto peso /impianto ci sia.

Certamente che è così

Qualcuno sa se avendo  il CVT i freni sono maggiorati non potendo aiutarsi con la scalata dei rapporti in franata?

Direi proprio di no, visto che i codici ricambio sono gli stessi

craniof ha scritto:Direi proprio di no, visto che i codici ricambio sono gli stessi

Se hai controllato e i codici di ricambio sono gli stessi direi di no anch'io

craniof ha scritto:Direi proprio di no, visto che i codici ricambio sono gli stessi

Purtroppo con il cvt avrai per questo un'usura maggiore

Lancio64 ha scritto:

craniof ha scritto:Direi proprio di no, visto che i codici ricambio sono gli stessi

Purtroppo con il cvt avrai per questo un'usura maggiore

Lo so, ma normalmente le versioni automatiche (ove esistano quelle manuali) hanno l'impianto frenante potenziato proprio per sopperire al poco freno motore disponibile...

robin ha scritto:

Lancio64 ha scritto:

craniof ha scritto:Direi proprio di no, visto che i codici ricambio sono gli stessi

Purtroppo con il cvt avrai per questo un'usura maggiore

Lo so, ma normalmente le versioni automatiche (ove esistano quelle manuali) hanno l'impianto frenante potenziato proprio per sopperire al poco freno motore disponibile...

Questa non la sapevo, interessante e soprattutto sensato!

Per logica dovrebbe essere così ma purtroppo non lo è

maconzio ha scritto:

craniof ha scritto:Direi proprio di no, visto che i codici ricambio sono gli stessi

Se hai controllato e i codici di ricambio sono gli stessi direi di no anch'io

La ricerca "scientifica" è più difficile del previsto.
Comunque il codice è 402064EA0A e sembra addirittura che sia in comune con altre vetture più piccole di casa nissan. Risulta che il diametro dei dischi sia 296mm e il loro spessore compreso tra 26 e 24mm (Max-min).
Pare che in commercio ci siano kit dischi da 320mm con spessore d'origine 28mm, senza contare possibili pastiglie freno sinterizzate o comunque con mescole più performanti.
Il panorama è talmente vasto al punto da essere anche un po' disorientante e, trattandosi di un elemento così essenziale, la sensazione è quella che sia bene lasciare tutto così come è di fabbrica

Visto che il problema di kap è stato risolto, sposto in problemi risolti