Altezza illuminazione fari Led Tekna

Si il motote acceso, ma il carico di circa 68 Kg lato conducente non lo ho messo. Anche perché cambia poco. Il serbatoio è circa a metà.

Avevo aggiunto un'altra domanda in modifica nel post ma sei stato velocissimo a rispondere.
Grazie

Io ho usato la chiave snodata, mi sembra che per alzare il fascio ho girato in senso antiorario. Comunque basta girare lentamente e subito ci si accorge se si alza o si abbassa.

Lancio64 ha scritto:Bravo liupat appena riesco grazie alle tue indicazioni dò una controllata.
Un like meritato

Un like anche da parte mia

Ma i fari nel modello tekna non si modificano da soli in base alla luce?

Non hanno il comando sul cruscotto perché si livellano da soli in base al carico che "sentono"
Ma hanno comunque la regolazione "di base" del fascio, da calibrare come indica il manuale di servizio

liupat ha scritto:Per effettuare la regolazipne si può usare sia un cacciavite a croce dalla parte alta, ma sarebbe meglio usare una chiave snodata a T da 8 mm nella parte posteriore. Si agisce sulla stessa vite, ma con la chiave snodata si effettua una sollecitazione minore.

... e pensare che tutte queste info le avevamo già (nel topic in cui si parla del service Manuel della Rogue) ma non ci avevamo fatto caso!

Un altro like per la tua attenzione e precisione, liupat!

Bravo liupat!
Ma voi i fari li avete mai 'visti' autolivellarsi quando si accendono? Io i miei no....

Qualcuno è riuscito a misurare l'altezza del fascio anabbagliante da terra? Per quanto riguarda il livellamento a volte vedo che si muovono.

.

Callmax ha scritto:Bravo liupat!
Ma voi i fari li avete mai 'visti' autolivellarsi quando si accendono? Io i miei no....

No. non funzionano come gli xeno che avevo sulla ford, i quali ad ogni accensione si posizionavano sul livello più basso, per poi livellarsi all'altezza selezionata dal cursore sul cruscotto.

liupat ha scritto:Qualcuno è riuscito a misurare l'altezza del fascio anabbagliante da terra? Per quanto riguarda il livellamento a volte vedo che si muovono.

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Proprio ieri sera ho avuto la netta sensazione che i fari si livellino anche in base alla velocità e alla pendenza della strada, ma forse è stata una sensazione sbagliata, sarebbero troppo intelligenti

craniof ha scritto:

liupat ha scritto:Qualcuno è riuscito a misurare l'altezza del fascio anabbagliante da terra? Per quanto riguarda il livellamento a volte vedo che si muovono.

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Proprio ieri sera ho avuto la netta sensazione che i fari si livellino anche in base alla velocità e alla pendenza della strada, ma forse è stata una sensazione sbagliata, sarebbero troppo intelligenti

Si in base alla velocità si abbassano (almeno i miei)

Lancio64 ha scritto:

craniof ha scritto:

liupat ha scritto:Qualcuno è riuscito a misurare l'altezza del fascio anabbagliante da terra? Per quanto riguarda il livellamento a volte vedo che si muovono.

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Proprio ieri sera ho avuto la netta sensazione che i fari si livellino anche in base alla velocità e alla pendenza della strada, ma forse è stata una sensazione sbagliata, sarebbero troppo intelligenti

Si in base alla velocità si abbassano (almeno i miei)

Meno male ho creduto di avere le "traveggole"

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craniof ha scritto:
No. non funzionano come gli xeno che avevo sulla ford, i quali ad ogni accensione si posizionavano sul livello più basso, per poi livellarsi all'altezza selezionata dal cursore sul cruscotto.

Ah ok! cominciavo a pensare che fosse il meccanismo a non funzionare!

craniof ha scritto:

Lancio64 ha scritto:

craniof ha scritto:

liupat ha scritto:Qualcuno è riuscito a misurare l'altezza del fascio anabbagliante da terra? Per quanto riguarda il livellamento a volte vedo che si muovono.

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Proprio ieri sera ho avuto la netta sensazione che i fari si livellino anche in base alla velocità e alla pendenza della strada, ma forse è stata una sensazione sbagliata, sarebbero troppo intelligenti

Si in base alla velocità si abbassano (almeno i miei)

Meno male ho creduto di avere le "traveggole"

I nostri fari sono intelligenti
almeno si spera

Stasera sono andato dal mio carrozziere, senza dire niente sulla misura gli ho chiesto di verificare i fari con l'apposito apparecchio. Responso più bassi di circa 1°, gli ho chiesto di regolarli e così ha fatto. Tornato a casa ho verificato la mia teoria e udite udite i fari erano a 82cm. La misura come da manuale. In pratica erano regolati più bassi di circa 10 cm.

Più bassi di dieci centimetri equivalgono a molti metri guadagnati in profondità.
Hai notato la differenza?

Dal giorno alla notte.. anzi al contrario. Prima se non accendevo gli abbaglianti non vedevo niente. Prima vedevo entro 2 lampioni, per capirci, adesso supero i 4 lampioni in distanza .

Mi sa che devo farla anche io quella regolazione...

Anch'io di sicuro e pensare che in officina nissan mi avevano detto che erano regolati giusti e me li hanno alzati un pò,vedremo.

Lancio, Craniof, ho fatto una foto in una strada priva di illuminazione per farvi rendere conto della situazione. Mi spiegate come si allega una foto al tread? Così la inserisco e vedete.

liupat ha scritto:Lancio, Craniof, ho fatto una foto in una strada priva di illuminazione per farvi rendere conto della situazione. Mi spiegate come si allega una foto al tread? Così  la inserisco e vedete.

Vai su tinypic o servizi simili, la carichi li ridimensionata e copi qua il codice con il TAG [IMG]. Trovi il tutorial qui: [Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link]

In alternativa puoi usare l'hosting di servimg, al quale accedi da questa iconcina che trovi nel riquadro di scrittura:

[Devi essere iscritto e connesso per vedere questa immagine]

Al che selezioni la foto dalla memoria del dispositivo che usi, la carichi facendola ridimensionare a 640, ne copi il primo link dei 3 che il sistema propone, clicchi so "ok" e incolli/carichi l'indirizzo della foto attraverso quest'altra funzione (chevin pratica crea il TAG [Devi essere iscritto e connesso per vedere questa immagine]



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