E dopo quasi nove mesi .......

Grazie Magretto per la preziosa testimonianza, molto precisa e particolareggiata. Top!
Leggendoti non vedo l’ora che arrivi la mia XT
Una domanda sull’equalizzazione dell’impianto Bose: tu quale app usi per equalizzare?
Io ho l’iphone e penso che potrei equalizzare direttamente dalla impostazione dell’ applicazione Musica. Almeno…credo…

Ho scaricato dallo store. Flat equalizer bass booster. Avendo poi installato il dongle per collegarmi wireless con android auto ho configurato il cell per far partire in automatico la connessione internet e per aprire Tune in radio. Cosi' facendo by passo completamente il sintonizzatore e, avviando l'auto, mi si apre direttamente tune in oppure seleziono amazon music . Cosi e' tutta un' altra musica. L'impianto suona bene e il woofer finalmente si sente. Altrimenti le regolazioni di base dell'audio sono ridicole.

Ok grazie 1000 .
Peccato pero’ che mamma Nissan scivoli su una cosa cosi importante come l’audio, tra l’altro cablato Bose (che non viene certo regalato…) pertanto meritava attenzione nel reparto sintonizzazione.

magretto ha scritto:Sedili molto comodi ed avvolgenti, la pelle premium e' fantastica quanto un salotto di casa.

I miei in pelle sintetica sono un disastro d'estate... ho dovuto comprare un coprisedile da Norauto.
Avevo il presentimento che finisse in questo modo e purtroppo si è avverato...
Aggiungo un altra cosa che ho notato, i freni posteriori si consumano molto più velocemente di prima... guidandola con l'e-Pedal attivo in fase di rilascio intervengono sempre per stabilizzare la macchina.

Buon giorno a tutti, io ho percorso solo 250 km quindi le mie impressioni sono insignificanti. Tuttavia sui miei percorsi (per ora solo strade extraurbane e cittadine pianeggianti) sono in perfetta sintonia con le impressioni di @magretto e consorte.
Anche mia moglie ha detto che sembra di essere su un aereo in quota (e senza turbolenze ).
Eravamo abituati al X-Trail 1600 DCI!.
Per quanto riguarda i consumi il cdb indica 17,5 km/l dal rifornimento.
Intanto continuo a chiedere se qualcuno sa come si montano le barre trasversali; in particolare se è necessario aprire (come?) Quei due apparenti sportellini presenti sulle barre longitudinali oppure no.
Appena avrò tempo proverò a passare dal concessionario per farmi spiegare (se sa ).
Aggiornerò le mie impressioni quando avrò percorso un numero di kilometri significativo.
Per la stagione invernale voi optate per le gomme, per le catene o calze?
So che la scelta dipende dal tipo di uso, mai piacerebbe sentire qualche considerazione in proposito.

sax ha scritto:Per la stagione invernale voi optate per le gomme, per le catene o calze?

Gomme tutta la vita...

Talamora ha scritto:

magretto ha scritto:Sedili molto comodi ed avvolgenti, la pelle premium e' fantastica quanto un salotto di casa.

I miei in pelle sintetica sono un disastro d'estate... ho dovuto comprare un coprisedile da Norauto.
Avevo il presentimento che finisse in questo modo e purtroppo si è avverato...
Aggiungo un altra cosa che ho notato, i freni posteriori si consumano molto più velocemente di prima... guidandola con l'e-Pedal attivo in fase di rilascio intervengono sempre per stabilizzare la macchina.

La pelle standard l'avevo provata dal conce in fase di acquisto e concordo con te, piuttosto plasticosa.
Forse la tua frena il posteriore perche' e' 2wd, sulla 4wd non dovrebbe succedere. Pero' ho notato che se si appoggia il piede sul freno senza premere e poi si attiva l'epedal il pedale va spontaneamente in avanti di circa un cm. Il dubbio che un po' di frenata meccanica ci sia sorge anche se Nissan dice di no.
@sax. Gomme invernali o estive dipende da dove abiti e se fai montagna. L' ideale e' avere il doppio treno ma considera che se fai pochi km le invernali dopo 4-5 anni devi comunque cambiarle perche' perdono elasticita'

magretto ha scritto:La pelle standard l'avevo provata dal conce in fase di acquisto e concordo con te, piuttosto plasticosa.

La Tekna di prima aveva pelle traforata e si stava da nettamente meglio

magretto ha scritto:Forse la tua frena il posteriore perche' e' 2wd, sulla 4wd non dovrebbe succedere. Pero' ho notato che se si appoggia il piede sul freno senza premere e poi si attiva l'epedal il pedale va spontaneamente in avanti di circa un cm. Il dubbio che un po' di frenata meccanica ci sia sorge anche se Nissan dice di no.

la mia sicuramente si essendo 2WD recupera solo l'asse l'anteriore, con il finestrino abbassato a bassa velocita si sente nettamente...

magretto ha scritto:@sax. Gomme invernali o estive dipende da dove abiti e se fai montagna. L' ideale e' avere il doppio treno ma considera che se fai pochi km le invernali dopo 4-5 anni devi comunque cambiarle perche' perdono elasticita'

Io non faccio praticamente montagna ma d'inverno qui dalle mie parti quando hai la brina per terra al mattino, sbattere la macchina contro un marciapiede o peggio è un attimo... già successo anni fa e il danno è stato superiore al treno di gomme.
Se le temperature medie invernali sono prossime allo zero io le monterei... Sei di Ivrea quindi vedrai anche la neve.

Sul tema catene, calze e gomme invernali, generalmente molto dibattuto e comunque di interesse, continuiamo a parlare qua per favore https://www.newxtrailmania.com/t3539-epower-catene-da-neve-calze-gomme-pneumatici-invernali#48658

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