NUOVO Modello 2.0L Dci in vendita

Su Nissan Italia ora è possibile configurare il 2.0 dci

Versione Tekna 4wd AT con tetto e Metalizzato

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Ha senso prenderla adesso quando è già stato presentato il restyling?

urban_proof ha scritto:Ha senso prenderla adesso quando è già stato presentato il restyling?

... Che si annuncia essere un passo avanti, almeno quanto a dotazione tecnologica? (Sedili con memoria, cruise adattivo, apertura col piede del bagagliaio, tanto per citarne qualche novità...)

Lancio64 ha scritto:Su Nissan Italia ora è possibile configurare il 2.0 dci

Versione 4wd AT con tetto e Metalizzato

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Grazie della segnalazione, Lancio.

Sempre sul tema se merita o no, va anche detto che non è chiaro se la restyling da noi arriva nel 2017, o (più probabilmente) nel 2018

E quando la scimmia prende...

Io ho fatto la pazzia ... ho dato dentro la Acenta Premium e ho preso la Tekna 4WD. Devo aggiornare il profilo. E devo dire che anche se è la stessa macchina è un altro pianeta. Fine OT.

liupat ha scritto:Dato che ho una certa confidenza col venditore gli ho chiesto a quanto ammontava l'importo in caso di sostituzione. Mii ha detto dopo 3 anni circa 5/6000 Euro ed eventualmente si accollano loro la maxi rata e quindi si può rifinanziare tutto. In pratica passiamo una vita a pagare macchine alla Nissan ....... però  hai la macchina sempre in garanzia ....

Ma quindi... Visto il tuo ultimo messaggio... Alla fine hai preso il 2.0?

Se dici OT penserei al 1.6...

Interessante come finisce il testo della prova di "al volante"... 11,6 km/l il consumo medio, in un non meglio precisato - in lunghezza e tipologia - percorso di prova

Infatti ho ripreso il 1.6 solo che è 4WD.
Sono stato a Roma, per motivi familiari questa settimana, e ho finito il rodaggio 1100 km fatti in 3 giorni. Consumo medio 17.5 km litro. Con un pieno ho fatto circa 1050 km.

liupat ha scritto:Infatti ho ripreso il 1.6 solo che è 4WD.
Sono stato a Roma, per motivi familiari questa settimana, e ho finito il rodaggio 1100 km fatti in 3 giorni. Consumo medio 17.5 km litro. Con un pieno ho fatto circa 1050 km.

Benvenuto nel 4wd liupat,ottima scelta,ora aggiorna il tuo profilo.

Grazie mille Craniof.
A presto.

Hai ringraziato craniof o il sottoscritto?
Non ho capito se il tuo mex era in risposta al mio ultimo.

A tutti e due ... non voglio creare gelosie .... tra XTraliani.

Certo tranquillo

Verba volant, like manent!

Ieri sera su canale5 alla fine della pubblicità della XT con la famigliola che fa rafting e la mamma sprint..

hanno inserito: da oggi disponibile con motore 2.0 177 cv 4wd xtronic..

Callmax ha scritto:Ieri sera su canale5 alla fine della pubblicità della XT con la famigliola che fa rafting e la mamma sprint..

hanno inserito: da oggi disponibile con motore 2.0 177 cv 4wd xtronic..

Sì,è già da un paio di settimane che hanno aggiornato li spot.

Offerta sul sito di mamma nissan:

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L'altro giorno ho provato il configuratore ma la motorizzazione 2000 la faceva fare solo con la versione acenta premium

Provato ieri con la tekna, "baco" risolto

craniof ha scritto:Provato ieri con la tekna, "baco" risolto

Hai ragione adesso funziona lo provato 4wd xtronic tekna bella differenza in più

Lancio64 ha scritto:Su Nissan Italia ora è possibile configurare il 2.0 dci

Versione  Tekna 4wd AT con tetto e Metalizzato

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A me dava la Tekna già qualche giorno fa. Bei soldini

Lancio64 ha scritto:

Lancio64 ha scritto:Su Nissan Italia ora è possibile configurare il 2.0 dci

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A me dava la Tekna già qualche giorno fa. Bei soldini

1.6 2wd MT 34.650 che diventano 36.350 col 1.6 2wd AT: +1.700 per avere l'automatico sul 1.6 2wd

1.6 2wd MT 34.650 che diventano 37.150 col 1.6 4wd MT: +2.500 euro per avere le 4wd sul 1.6

1.6 2wd MT 34.650 che diventano 37.950 col 2.0 MT: +3.300 per avere il 2.0 177cv sul manuale 2wd

1.6 4wd MT 37.150 che diventano 38.750 col 2.0 4wd MT: +1.600 euro per avere il 2.0 sul 4wd

2.0 4wd MT 38.750 che diventano 40.450 col 2.0 4wd AT: + 1.700 euro per avere l'AT sul 2.0 4wd

Gli "incroci" da fare sarebbe molti... ma in sostanza secondo me il 2.0 2wd MT a 37.950 non ha senso (troppi i 3.300 euro di differenza con il 1.6)... Vuoi il 2.0 e sei disposto a spendere i 3.300 euro in più? bene, molto più senso allora ha prendere il 2.0 4wd MT a 38.750, visto che rispetto alla 2.0 manuale ci sono "solo" gli 800 euro in più che paghi, guarda caso, anche sul 1.6, per avere le 4wd.

Vuoi le 4wd, puoi spendere e il cambio ti lascia, diciamo, "indifferente"? La scelta giusta è il 2.0 4wd a 38.750, che costa "solo" 1.600 euro in più rispetto al 1.6 a 37.150 (ricordo che in 2wd avere il 2.0 costa +3.300)

Vuoi le 4wd, puoi spendere e sei un "patito" del cambio automatico? Il 2.0 4wd AT a 40.450 costa tanto, è vero: sono 2.500 euro in più per avere sul 2.0 (che in 2wd MT costa 37.950) le 4wd e l'automatico, quando il 1.6 non ti da al contempo queste possibilità bensì le "spacchetta" in +1.700 o +800, a seconda della scelta, partendo dalla 1.6 2wd.

Il tutto "secondo me" e non facendo tutti i raffronti possibili, che tanto la macchina è anche un acquisto "di cuore"