TUTTI NEI GUAI?

Ad oggi, mi preoccuperei solo nel caso venissi dimostrato che il CVT é ancora difettoso anche sui lotti sbarcati a Gennaio. Ovviamente chi ha il manuale può stare relativamente tranquillo: Se non ci fosse sto bubbone CVT gli altri problemini sarebbero stati bollati come piccoli peccati di gioventù... Stante invece il problema cambio automatico, ora anche un sensore capriccioso genera un allerta Tsunami di livello 6

Loris57 ha scritto:la domanda di kap è pertinente.
c'è qualcuno in questo forum che non ha MAI avuto problemi di nessun genere ed è riuscito a percorrere 5 o 6mila km (o eventualmente anche di più) tranquillamente? Oltre alla statistica degli sfigati sarebbe opportuno fare anche quella dei "fortunati"...e poi confrontare i dati.

Io ho percorso circa 6000 km tra autostrade e strade di montagna e nessun problema. ( tekna 4wd )
Speriamo in bene dopo questa affermazione.........

davide ha scritto:

Loris57 ha scritto:la domanda di kap è pertinente.
c'è qualcuno in questo forum che non ha MAI avuto problemi di nessun genere ed è riuscito a percorrere 5 o 6mila km (o eventualmente anche di più) tranquillamente? Oltre alla statistica degli sfigati sarebbe opportuno fare anche quella dei "fortunati"...e poi confrontare i dati.

Io ho percorso circa 6000 km tra autostrade e strade di montagna e nessun problema. ( tekna 4wd )
Speriamo in bene dopo questa affermazione.........

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Fine degli inviti ;-)

Sono contento di sentire utenti soddisfatti dell 'auto.
Io continuo ad essere sostenitore della teoria dei problemi di gioventù ....

Lasciate perdere questo thread dal titolo inquietante (non me ne voglia l'autore )

Al netto del CVT primissima serie...

LA MACCHINA E' UNA BOMBA

Ho fatto solamente un migliaio di km, ma per ora niente da segnalare, anzi pacevolissima da guidare e ottima sensazione di robustezza. Ho un lievissimo disallineamento del cofano vicino al piantone sinistro del parabrezza, ma è veramente impercettibile. Vedremooooo

Roby XT ha scritto:Ho fatto solamente un migliaio di km, ma per ora niente da segnalare, anzi pacevolissima da guidare e ottima sensazione di robustezza. Ho un lievissimo disallineamento del cofano vicino al piantone sinistro del parabrezza, ma è veramente impercettibile. Vedremooooo

Tranquillo se la porti in Nissan te la registrano in 5 minuti...

Per adesso non ci penso nemmeno. Lo farò presente al primo tagliando. Si nota veramente poco e non crea rumori di nessun tipo.

montifra ha scritto: stando a questa discussione  avrei comprato una pattumiera.....

Infatti...
Ero così contento di aver comprato questa macchina, poi mi sono letto praticamente tutti i post di questo forum...ne esce quasi un bagno di sangue...cvt  e impianto Connect compresi.
Non sono deluso di averla comprata.. questo per ora no, visto che ancora non ce l'ho, però diciamo che sono  perplesso e preoccupato...vengo da 7 anni e 170k km con una Renault Espace e mai un problema, spero di non aver fatto una minkiata.
Ad ogni modo ,giovedì è vicino...riferirò.
Ciaociao

Vabbè, almeno prima di fasciarti la testa aspetta che arrivi..

Arrivato a 3000 km......zero problemi. Sempre piacevole e prestante. Però comincio ad essere un po' in paranoia.....Ho il manuale, questo mi consola un po'...Speriamo!

A giorni dovrei ritirare anche la mia (4x4) e poi vi saprò dire....... E' un'auto che è sul mercato (Rogue) da un anno e mezzo, Nissan è un marchio molto affidabile, non posso pensare che all'improvviso abbiano sbagliato completamente il progetto. State tranquilli, guardatevi la prova di HD Motori e quando arriva godetevi l'auto !

fabrizio1963 ha scritto:A giorni dovrei ritirare anche la mia (4x4) e poi vi saprò dire....... E' un'auto che è sul mercato (Rogue) da un anno e mezzo, Nissan è un marchio molto affidabile, non posso pensare che all'improvviso abbiano sbagliato completamente il progetto. State tranquilli, guardatevi la prova di HD Motori e quando arriva godetevi l'auto !

Mah... Lo spero vivamente...

Farsi mille problemi senza avere neppure l'auto mi sembra prematuro, io al momento sono troppo sodisfatto, lo sarete anche voi tranquilli.

2000 km di soddisfazioni qui

In realtà non è che mi faccio paranoie particolari, o mi fascio la testa, o che altro....sono contento del mio acquisto, (al momento) e spero che tutto vada per il meglio e non ci siano problemi...però da quel che si legge, una toccatina di palle scaramantica è d'obbligo..

ritirata stasera, cambio manuale, a circa 120 km/h mi è sembrato che abbia avuto un tentennamento...ma poi non è più successo...speriamoo sia stato solo un po di gasolio sporco o chessoio...

forse anche io non farò statistica.... ma dopo 4 giorni e quasi 800 km posso dire che secondo me abbiamo comprato una gran macchina!
di tutti i problemi che ho letto sul forum fino ad ora non se n'è vista l'ombra (aspettate un attimo che dopo questa guato-gufata mi do una grattatina )
è una nissan, quindi japanese e penso che l'affidabilità  del marchio non si possa discutere (in famiglia è la quarta bissa e nessuno è mai rimasto a piedi).
se ci fossero problemi "gravi" sicuramente farebbero qualche richiamo.
possiamo anche considerare che le prime versioni di un nuovo modello sono sempre più soggette a problemi rispetto alle versioni successive... ma ripeto, non abbiamo comprato ne una fiat, ne una dacia, ne una sang yong!

danielsan73 ha scritto:... ma ripeto, non abbiamo comprato ne una fiat, ne una dacia, ne una sang yong!

Non sono molto d'accordo...

Le fiat hanno raggiunto un buon livello qualitativo e ha motori mooooolto affidabili (le statistiche parlano chiaro)
Dacia è sostanzialmente Renault con accorgimenti sicuramente inferiori
Sang Young se non ricordo male monta motori Mercedes

Detto questo.... io sceglierei Nissan

Mah, il fatto è che con tutte queste diavolerie elettroniche, bisogna davvero fare gli scongiuri che tutto funzioni a dovere. Certo, mi direte che anche marche più blasonate hanno stessi marchingegni, ma parliamo di altri costi, e non penso che i prezzi siano solo giustificati dal nome...secondo me l'affidabilità si paga, specie su lunghi periodi...Quindi se apro il portabagagli della mia auto e vedo che non mi si accende la lucetta interna e non mi funziona la presa 12V, non mi scandalizzo più di tanto, certo m'inca@@o e smadonno (sono sempre quasi 40 bombe pagate), ma me lo posso aspettare...diversamebte se succedesse su una macchina più blasonata e più costosa, non lo accetterei. Quindi speriamo si tratti sempre di sciocchezzuole...
Cmq, mi sembra strano che non parta un richiamo ufficiale per il CVT....

bob_rock non sono d'accordo, come tu stesso dici paghi un'auto 40 mila euro e vuoi un servizio che valga 40 mila euro indipendentemente dal fatto che una bmw costa 90mila e una ferrari 200mila, anche perchè magari una dacia costa 15 ...
Inoltre se metti in vendita un prodotto, questo DEVE funzionare senza se e senza ma e se non funziona visto che l'hai pagato devono mettertelo a posto; nel contratto che firmi non c'è scritto che se c'è un difetto devi pazientare, ma c'è scritto che la XT costa 40mila proprio perchè ha quelle cose in più, tecnologia, ecc...

Con questo ovviamente non voglio dire che è tutto sbagliato, ma se per degli accessori che costano 35 euro e si guastano 2 volte in un mese devi lasciare l'auto in concessionario per una settimana ... Nel mio caso si parlava di sensori, quindi non alta tecnologia ... Ovviamente mia opione

Verissimo, ma infatti te l'aggiustano. Ovviamente se è un difetto minore, lo fanno subito, altrimenti devi lasciarla li (e spero ti diano un'auto sostitutiva gratis...ma anche qui alcune concessionarie di marche blasonate lo fanno, per le altre devi pagare se vuoi l'auto sostitutiva...).
Io parlavo di affidabilità.
Forse mi sbaglio, ma penso che l'affidabilità di una "tedesca" non sia la stessa di una NISSAN, come d'altronde il prezzo a pari categoria di auto (parlando di top di gamma...).
Poi forse sarò smentito da chi ha posseduto auto tedesche e jap...
Ma questo è quello che ho sentito dire.
Per mia esperienza ho posseduto il top di gamma della KIA SORENTO (koreana), quasi subito cazzatine come cruise control che non si attivava a volte se non premevi il pedale del freno (l'ho scoperto io...nelle varie officine kia che ho girato facevano spallucce), e lampade dei fari che mi si fulminavano dopo poco (anche qui mai risolto il problema) e altre piccole cose.
Con la NISSAN, subito cazzatine come quelle che ho detto, ma penso siano state dimenticanze di connettori staccati (risolto subito la luce del bagagliaio, per la presa 12 V devo tornare mercoledi...).
Forse con una tedesca, cazzatine cosi non se ne hanno...forse.

bob_rock ha scritto:
Forse con una tedesca, cazzatine cosi non se ne hanno...forse.

.... io sono sempre convinto che dipenda dall'esemplare... se becchi una macchina sfigata ti rema tutto contro... due esempi all'opposto, un mio collega con il qq prima serie 1.5dCi ha fatto 160000km in due anni senza nessun problema....
il mio capo in francia con mercedes classe C è rimasto a piedi due volte in 5000km per la pompa del common rail (e non di certo per il gasolio sporco)....
dipende... certo è che se scelgo una bmw e devo pagare optional a caro prezzo il clima bizona e lo specchietto elettrocromico..... beh se la possono tenere....

Ognuno la può pensare come vuole ma vorrei ricordare a tutti il sistema Toyota .. TPS....
Le case automobilistiche tutte hanno adottato questo sistema e pagano molti soldi per farsi ispezionare le linee di produzione da tecnici Giapponesi ...

Riguardo a marchi più blasonati ... riporto 2 esperienze
Mercedes b 2014: filtro antiparticolato sostituito dopo pochi km
Bmw 218 2015: display touch che rimane giallo in partenza. Questo componente è lo stesso montato sul top del top bmw.

Quoto il fatto che una macchina deve nascere bene.
Comunque detto tra noi è ancora troppo presto per giudicare il nostro giocattolino.

macrac73 ha scritto:

bob_rock ha scritto:
Forse con una tedesca, cazzatine cosi non se ne hanno...forse.

.... io sono sempre convinto che dipenda dall'esemplare... se becchi una macchina sfigata ti rema tutto contro... due esempi all'opposto, un mio collega con il qq prima serie 1.5dCi ha fatto 160000km in due anni senza nessun problema....
il mio capo in francia con mercedes classe C è rimasto a piedi due volte in 5000km per la pompa del common rail (e non di certo per il gasolio sporco)....
dipende... certo è che se scelgo una bmw e devo pagare optional a caro prezzo il clima bizona e lo specchietto elettrocromico..... beh se la possono tenere....

Hai perfettamente ragione macrac73.
Riporto pure io il mio esempio. Con il subaru Legacy che avevo (benzina/GPL) ho fatto la bellezza di 330.000 km senza neanche un problema, e quando dico nemmeno uno dico nemmeno uno, fatto solo i tagliandi ordinari,con la subaru outback con lo stesso motore in 150.000 km ho cambiato 2 volte la pompa dell'impianto 3 volte il semiasse per via della cuffia del giunto omocinetico che non si può staccare dal semiasse e ogni volta erano 720 EURI +iva. L'ho data via per la disperazione!!!

boh, io dopo 10.000 km e 8 mesi di utilizzo problemi veri non ne ho riscontrati.
Diciamo che ho una scalfitura anteriore da autostrada... speravo in una maggiore resistenza della vernice
e una rumorosità migliorabile...nulla di che ma si può fare meglio per 40.000 euro
Per il resto non ho riscontrato problemi