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    Differenza tra la 2WD e la 4WD

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    Differenza tra la 2WD e la 4WD Empty Differenza tra la 2WD e la 4WD

    Messaggio Da Edo Ven 27 Feb 2015 - 22:32

    Una domanda agli esperti: le differenze nominali di prestazioni e consumi tra la versione 2WD e quella 4WD esistono a prescindere oppure se uso la 4WD con solo due ruote motrici non ci sono differenze apprezzabili con la versione 2WD? Suppongo le differenze rimangano, giusto?
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    Messaggio Da crema89 Sab 28 Feb 2015 - 12:49

    la verione con 4x4 rimane comunque più pesante, quindi un minimo di differenza ci sarà sempre ma è di poco conto (molto poco)
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    Messaggio Da daniele76 Sab 28 Feb 2015 - 13:26

    La 4x4 pesa 70kg in più, secondo me la differenza sui consumi è minima
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    Differenza tra la 2WD e la 4WD Empty Re: Differenza tra la 2WD e la 4WD

    Messaggio Da Kadash Dom 1 Mar 2015 - 10:40

    La differenza nei consumi è piccola ma c'è. Non so se oltre (ovviamente) dal peso, dipenda anche dal tipo di trazione in sè.
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    Messaggio Da Fabrizio Lun 2 Mar 2015 - 8:43

    [Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link] ha scritto:La differenza nei consumi è piccola ma c'è. Non so se oltre (ovviamente) dal peso, dipenda anche dal tipo di trazione in sè.

    È ovvio che quando entra in funzione una x% della trazione posteriore i consumi aumentano.
    70 kg di differenza sono poca roba.....
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    Differenza tra la 2WD e la 4WD Empty Re: Differenza tra la 2WD e la 4WD

    Messaggio Da Achille Gio 10 Set 2015 - 17:12

    Una piccola differenza sulla 4WD dovrebbe farla anche l'attrito gli organi meccanici delle ruote posteriori (differenziale, semiassi, ecc.) che nonostante la possibilità di scollegarli dalla trazione anteriore sono comunque presenti e a monte della frizione "Haldex" che è quella appunto che distribuisce la trazione fra anteriore e posteriore.
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    Messaggio Da mariosamperi Ven 23 Ott 2015 - 11:05

    Buongiorno,
    sono nuovo del forum e saluto tutti affettuosamente.
    possiedo un Xtrail da un paio di mesi e come tutti i novizi qualche perplessità esist sempre. Apprezzo molto questa auto perche la trovo comoda e sicura ma la domanda (una delle tante) è: inserendo il 4wd quanto posso camminare? mi spiego meglio, posso lasciarlo sempre inserito in autostrada? se affronto uno sterrato il sistema si attiva automaticamente o devo usar il lock per non restare fermo? Vi ringrazio in anticipo a chi vorrà rispondere:
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    Messaggio Da macrac73 Ven 23 Ott 2015 - 11:51

    Mario, ti invito a presentarti nell'apposita sezione prima di iniziare a postare.... grazie
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    Messaggio Da mariosamperi Lun 26 Ott 2015 - 13:52

    [Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link] ha scritto:Mario, ti invito a presentarti nell'apposita sezione prima di iniziare a postare.... grazie


    Ho già fatto nella sezione apposita, posso avere ora le vostre delucidazioni?
    grazie
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    Messaggio Da komby Lun 26 Ott 2015 - 15:35

    Ciao Mario
    io posseggo una 2wd ma x quel che so il 4wd conviene utilizzarlo solo quando effettivamente serve, x evitare un'usura di organi inutilmente.
    credo sia molto meglio usare il look che ripartisce autonomamente lapercentuale di trazione da ripartire tra ant e post, nel caso di sterrati penso che si possa utilizzare anche il 2 wd nel caso di sterrati nn impegnativi ed in caso di impantanamento uscirsene col 4 o col look.
    ricapitolando a meno di essere smentito 2wd sempre 4wd o look quando necessario, dureranno di più gli organi e interessati e seppur di poco consumerai meno gasolio
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    Messaggio Da komby Lun 26 Ott 2015 - 15:39

    Quanto odio scrivere col cellularee il t9 però credo il concetto si capisca
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    Messaggio Da Giuseppe-IT9 Mar 27 Ott 2015 - 13:19

    Ciao Mario, come detto da komby puoi restare sempre in 2WD, se invece ti avventuri in autostrada (o sei su un tratto di strada bagnata) meglio sempre inserire la modalità "AUTO" che sarebbe 4x4 integrale, in questa modalità puoi correre alla massima velocità, il sistema poi in base alle circostanze ripartisce la coppia dove meglio crede. Sempre in questa modalità puoi già affrontare piccole e modeste situazioni di off-road, se poi non riesci a uscirne fuori (sicuramente) allora inserisci il "LOCK", in questa modalità l'auto ripartisce la coppia 50/50 sia su avantreno che su retrotreno, allora si ha il 90% di probabilità di uscire da ogni situazione (neve, fango) poi certo, X-Trail non è un carro armato. In questa modalità puoi andare massimo a 40 km/h, superata tale velocità si disattiva la modalità LOCK e si inserisce la modalità AUTO.

    Spero di essere stato esaustivo.

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    Messaggio Da mariosamperi Mar 27 Ott 2015 - 14:04

    Salve ragazzi,
    adesso ho le ideee più chiare vi ringrazio veramente tanto per le risposte grazie a presto.
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    Messaggio Da mussovolante Ven 30 Ott 2015 - 18:24

    Come ho scritto anche in altra discussione io tengo sempre in modalità AUTO, ho come l'impressione che la vettura superi i dossi rallentatraffico in modo più fluido ed anche le partenze con l'umido bagnato ne beneficiano.

    Per non parlare poi delle future imminenti situazioni di ghiaccio / ghiaccetto e ghiaino sulle strade.
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    Messaggio Da cirodec Lun 17 Ott 2016 - 12:23

    dopo aver letto i commenti sopra ho le idee un po piu chiare, ma volevo chiedervi in caso di neve selezionando "lock" si riesce a "camminare" o c'è comunque bisogno di pneumatici da neve? vado a sciare una sola settimana all'anno...
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    Messaggio Da mussovolante Lun 17 Ott 2016 - 14:29

    Ciao Personalmente non so dirtelo in quanto non ho mai avuto modo di testarlo.
    Sicuramente dipende da quanta neve, inoltre se vai a sciare è più facile che siano pulite le strade delle località sciistiche rispetto alle città.
    Ed inoltre ricorda che se non monti gomme invernali devi comunque avere le catene a bordo e quindi male che vada , se proprio proprio metti su quelle!
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    Messaggio Da Lancio64 Lun 17 Ott 2016 - 17:39

    [Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link] ha scritto:dopo aver letto i commenti sopra ho le idee un po piu chiare, ma volevo chiedervi in caso di neve selezionando "lock" si riesce a "camminare" o c'è comunque bisogno di pneumatici da neve? vado a sciare una sola settimana all'anno...

    Se non usi le termiche o le catene anche se usi il 4x4 la macchina fa la saponetta sulla neve,dovuto anche alle gomme generose,perciò non hai nessuna sicurezza in più rispetto a un 2wd.

    Non pensare mai che senza le gomme adatte un 4wd possa fare la differenza.

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    Messaggio Da cirodec Mar 18 Ott 2016 - 9:43

    grazie Lancio, ma le catene solo su quelle anteriori saranno sufficienti immagino?
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    Messaggio Da craniof Mar 18 Ott 2016 - 10:14

    [Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link] ha scritto:grazie Lancio, ma le catene solo su quelle anteriori saranno sufficienti immagino?

    considerando che sulle anteriori abbiamo sia la motricità che, ovviamente, la direzione, la risposta è "si" Smile
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    Messaggio Da Lancio64 Mar 18 Ott 2016 - 17:33

    [Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link] ha scritto:grazie Lancio, ma le catene solo su quelle anteriori saranno sufficienti immagino?

    Ciao cirodec
    Se vuoi puoi farti un'idea e saperne qualcosa di più leggendo questi argomenti
    Ti lascio i link

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    Messaggio Da Lancio64 Mer 19 Ott 2016 - 18:15

    Aggiungo se invece vuoi info sulle termiche vedi quì

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    Comunque se usi il tasto cerca alle volte puoi trovare argomenti già trattati
    Ciao Smile

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    Messaggio Da liupat Gio 2 Feb 2017 - 10:25

    Io ho avuto per circa 3 mesi la 2WD, adesso sto utilizzando una 4WD, praticamente non ho notato differenze nei consumi. La uso in 4WD auto quasi sempre.
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    Messaggio Da Lancio64 Gio 2 Feb 2017 - 11:39

    4wd sempre,2wd per me non serve se si ha il 4x4,l'ho presa in questa versione per questo

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    Messaggio Da liupat Gio 2 Feb 2017 - 11:48

    Lancio, sagge parole, concordo pienamente.
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    Messaggio Da Lancio64 Gio 2 Feb 2017 - 17:03

    mi piace Allora ti dò un bel Like

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