Freno a mano elettronico in situazioni di emergenza

[Edit Craniof: messaggio originariamente postato dall'utente Pietro.c in altra sezione del forum]

Vorrei chiedere una cosa che nelle auto a cambio automatico non l'ho mai condivisa ; il TASTO FRENO ELETTRICO .......SE siete in marcia e per emergenza inserite il tasto freno elettrico ... l'auto và che è un piacere e non rallenta di un solo centimetro.....non trovate che in caso di estrema emergenza questo tasto possa evitare conseguenze   disastrose? Tutto questo se ricordate con i cambi manuali non accadeva cioè l'auto andava in frenata con il suo FRENO A MANO. e questo con i cambi automatici non avviene o almeno per la mia Land rover....

Gli EPB, freni a comando elettrico, funzionano sulle sole pinze posteriori mediante un motorino elettrico che fa ruotare una vite senza fine che spinge la pastiglia freno verso il disco. Quando la velocita' dell'auto supera gli 8 km /h il sistema si disattiva per sicurezza e si riconfigura in freno dinamico di emergenza. Cioe' la centralina di controllo interpreta per velocita' superiori l'attivazione del tasto freno come frenata di emergenza per avaria del sistema principale, ma poiche' un blocco totale dell'assale posteriore sarebbe molto pericoloso effettua delle piccole frenate successive (come la frenata con ABS). La funzione frenata automatica di emergenza e' obbligatoria per tutte le auto e fa parte del ciclo di omologazione. Nel caso in cui per errore si attivi il tasto freno durante la guida (ad esempio dal passeggero seduto vicino al guidatore) per disattivare la frenata di emergenza e' sufficiente schiacciare l'acceleratore.