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    Cric a pantografo ...... "svirgolato" ....macchina caduta

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    Messaggio Da pkna Ven 16 Feb 2018 - 11:15

    Ragazzi buongiorno,

    ho avuto un problema la scorsa settimana e mi servirebbe un consiglio su come "agire". Vado al dunque 2 sabati fa trovo la macchina con una gomma a terra...sorvolo sul danno (qualcuno si è divertito con un punteruolo Evil or Very Mad )...dopo aver tirato giù il calendario da gennaio a dicembre e viceversa mi armo di santa pazienza e inizio a tirare fuori cric ruotino e la mia inseparabile chiave a croce. Facendomi un sederino niente male per tirare su la macchina....ammazza quanto è scomodo il cric a pantografo e ammazza quanto pesa la macchina...come la ruota si stacca da terra di circa 3 dita inizio a sentire scricchiolii e cigolii vari....faccio appena in tempo a levare le mie sante manine dal "martinetto" che il cric si "svirgola" e si porta giù la macchina.

    A parte il "botto" e il cric piegato mi sento un miracolato per le manine ancora integre Laughing Laughing Laughing Laughing (piamola a ride vah)

    Prima che mi bombardate di domande....la macchina era in piano....aveva il cambio in posizione P e soprattutto aveva il freno a mano inserito...il cric era posizionato nel punto previsto e la base era ben posizionata.... a dimenticavo non era la prima volta che cambio una gomma quindi avevo allentato i bulloni quel tanto che basta a "salire sopra la chiave" mentre la macchina sta sul cric Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy

    Il consiglio che chiedo è...voi che fareste scrivete al servizio clienti lamentandovi.....vi recate in officina e fate un casino.....oppure fate "pippa"?

    PS: mi sto per comprare un bel cricchetto idraulico per comodità e per non avere altre brutte sorprese.

    Grazie per i consigli e per la pazienza Embarassed Embarassed Embarassed Embarassed Embarassed
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    Messaggio Da 46forever Ven 16 Feb 2018 - 11:23

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    Prima che mi bombardate di domande....la macchina era in piano....aveva il cambio in posizione P e soprattutto aveva il freno a mano inserito...il cric era posizionato nel punto previsto e la base era ben posizionata.... a dimenticavo non era la prima volta che cambio una gomma quindi avevo allentato i bulloni quel tanto che basta a "salire sopra la chiave" mentre la macchina sta sul cric Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy

    Ma i bulloni li hai allentati prima di alzarla o era già parzialmente alzata? Non mi è molto chiaro....
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    Messaggio Da pkna Ven 16 Feb 2018 - 11:33

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    Prima che mi bombardate di domande....la macchina era in piano....aveva il cambio in posizione P e soprattutto aveva il freno a mano inserito...il cric era posizionato nel punto previsto e la base era ben posizionata.... a dimenticavo non era la prima volta che cambio una gomma quindi avevo allentato i bulloni quel tanto che basta a "salire sopra la chiave" mentre la macchina sta sul cric Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy

    Ma i bulloni li hai allentati prima di alzarla o era già parzialmente alzata? Non mi è molto chiaro....

    hai ragione scusa nn si capisce....li avevo allentati prima di mettere il cric insomma con la macchina beatamente a terra.....e si che avevo riletto il post 3 volte prima di pubblicarlo Shocked Shocked Shocked Shocked Shocked .....
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    Messaggio Da 46forever Ven 16 Feb 2018 - 12:19

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    Ma i bulloni li hai allentati prima di alzarla o era già parzialmente alzata? Non mi è molto chiaro....

    hai ragione scusa nn si capisce....li avevo allentati prima di mettere il cric insomma con la macchina beatamente a terra.....e si che avevo riletto il post 3 volte prima di pubblicarlo Shocked Shocked Shocked Shocked Shocked .....

    Ok no problem. Dove dici che il crick "si svirgola" intendi che si è inclinato lateralmente (per cui l'auto si è mossa avanti/indietro di qualche cm) o ha materialmente ceduto al peso dell'auto e si è chiuso a ghigliottina rischiando di tranciarti mani e/o dita? L'auto non era carica di roba immagino....
    Ti chiedo giusto per avere una situazione completa di quanto accaduto....
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    Messaggio Da pkna Ven 16 Feb 2018 - 14:17

    Allora il cric si è piegato ma la macchina non si è mossa o meglio si è mossa in avanti esattamente mentre si piegava il cric (verso sx) esattamente dove ci sono gli snodi del pantografo dove c'è la sede della vite filettata e una volta che la macchina si è mossa ovviamente il cric si "tolto" da sotto e la macchina è caduta....si fa per dire diciamo si è ri appoggiata a terra.

    la macchina era completamente scarica e per di più in riserva Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy

    Tranquillo siamo qui per questo.....si chiedono consigli e ovviamente si fanno domande per capire.
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    Messaggio Da 46forever Ven 16 Feb 2018 - 15:11

    Per come mi descrivi la situazione, direi che il cric non risulta difettoso ma semplicemente sottodimensionato al peso del veicolo.
    Più che altro è strano che l'auto si sia mossa avendo il cambio in P ed il freno a mano elettrico inserito.
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    Messaggio Da listastudio Ven 16 Feb 2018 - 16:07

    Mi sembra un fatto MOLTO grave, c'è una foto del sollevatore deformato?
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    Messaggio Da craniof Sab 17 Feb 2018 - 0:21

    Grazie della precisa descrizione dei fatti, pkna.

    A giudicare, sembra anche a me che il problema stia nel sottodimensionamento del cric.

    Dovesse mai capitarmi di doverlo usare, presterò un'ulteriore attebzione alle dita.

    Il cric dovrebbe avere codice 995504B20B ed essere omologato per 1250kg: 

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    Messaggio Da Talamora Sab 17 Feb 2018 - 8:04

    [Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link] ha scritto:Il consiglio che chiedo è...voi che fareste scrivete al servizio clienti lamentandovi.....vi recate in officina e fate un casino.....oppure fate "pippa"?
    Io una bella mail con relative foto la invierei a mamma Nissan...giusto perchè ne siano al corrente e anche al conce dove l'hai comprata.
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    Messaggio Da 46forever Sab 17 Feb 2018 - 8:42

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    Messaggio Da craniof Sab 17 Feb 2018 - 8:59

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    Io una bella mail con relative foto la invierei a mamma Nissan...giusto perchè ne siano al corrente e anche al conce dove l'hai comprata.

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    Condivido anche io, e aggiungo.che se riesci a mettere qualche foto anche qua, te ne siamo grati mi piace

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    Messaggio Da Davidz Sab 17 Feb 2018 - 10:55

    [Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link] ha scritto:Grazie della precisa descrizione dei fatti, pkna.

    A giudicare, sembra anche a me che il problema stia nel sottodimensionamento del cric.

    Dovesse mai capitarmi di doverlo usare, presterò un'ulteriore attebzione alle dita.

    Il cric dovrebbe avere codice 995504B20B ed essere omologato per 1250kg: 

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    Valutiamo anche che non deve alzare tutta la vettura con tutto il suo peso... è progettato per sollevare solo una ruota alla volta e 1250Kg a me sembrano più che sufficienti Smile
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    Messaggio Da pkna Sab 17 Feb 2018 - 11:06

    Ngiorno a tutti foto ne ho....ma ora sono impossibilitato a postarle....appena posso lo faccio.

    Comunque quanto detto da craniof, secondo me è logico, e vi dirò di più a mio giudizio è lo stesso del QQ quindi può essere effettivamente sotto dimensionato.

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    Messaggio Da 46forever Sab 17 Feb 2018 - 12:39

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    [Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link] ha scritto:Grazie della precisa descrizione dei fatti, pkna.

    A giudicare, sembra anche a me che il problema stia nel sottodimensionamento del cric.

    Dovesse mai capitarmi di doverlo usare, presterò un'ulteriore attebzione alle dita.

    Il cric dovrebbe avere codice 995504B20B ed essere omologato per 1250kg: 

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    Valutiamo anche che non deve alzare tutta la vettura con tutto il suo peso... è progettato per sollevare solo una ruota alla volta e 1250Kg a me sembrano più che sufficienti Smile

    Il tuo ragionamento è corretto in parte....ovvero risulta corretto sul fatto che non alza il peso dell'intera auto, ma non lo è del tutto sul fattore "singola ruota".

    Nel senso che dipende da dove viene posizionato il crick (se vicino alla ruota bucata, o semplicemente sul lato della ruota bucata ma a metà auto ove vi è il baricentro).

    Comunque non alzerai mai più del peso prossimo al 60-65% dell'auto (ipotizzando i 1580Kg del 1.6dci, credo vengano alzati all'incirca 900Kg)

    I crick a pantografo attualmente in commercio, solitamente non superano i 1500kg di portata massima.....
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    Messaggio Da Talamora Sab 17 Feb 2018 - 13:26

    Comunque sia anche se alzasse solo due ruote ci sarebbe comunque margine.
    Appena ho un attimo faccio una prova senza levare le ruote Very Happy ...vista sta cosa Shocked
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    Messaggio Da roccia Sab 17 Feb 2018 - 13:56

    cavoli!! l'incubo di tutti in fatto di crick
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    Messaggio Da Talamora Sab 17 Feb 2018 - 14:51

    [Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link] ha scritto:Nel senso che dipende da dove viene posizionato il crick (se vicino alla ruota bucata, o semplicemente sul lato della ruota bucata ma a metà auto ove vi è il baricentro)
    No no, il cric va posizionato nei punti indicati sul manuale e sono due per lato in prossimità della ruota bucata, non a metà macchina, ci sono due tacche di riferimento sulla costola sotto la scocca. Prima ho provato a sollevarla e secondo me il "problema" è che a ruota sollevata di 1 cm da terra il cric risulta molto chiuso, questo perché l'XT è molto più alto da terra del QQ e questo ti obbliga a chiudere di più il punto di leva. La macchina è restata su ma non mi ha dato molta fiducia, mi sono procurato un bel pezzo di tavola di legno spessa circa 10 cm da posizionare sotto il cric ed ha anche una base d'appoggio più ampia, giusto a scanso di equivoci.
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    Messaggio Da craniof Sab 17 Feb 2018 - 15:26

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    Messaggio Da craniof Sab 17 Feb 2018 - 15:27

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    Messaggio Da craniof Sab 17 Feb 2018 - 15:28

    C'è scritto anche di non usare basi che ridere

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    Messaggio Da Talamora Sab 17 Feb 2018 - 16:05

    [Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link] ha scritto:C'è scritto anche di non usare basi che ridere
    Veramente parla di "ceppi".... Poi c'è anche scritto che deve appoggiare su base solida. Very Happy
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    Messaggio Da craniof Dom 18 Feb 2018 - 10:26

    [Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link] ha scritto:Grazie della precisa descrizione dei fatti, pkna.

    A giudicare, sembra anche a me che il problema stia nel sottodimensionamento del cric.

    Dovesse mai capitarmi di doverlo usare, presterò un'ulteriore attebzione alle dita.

    Il cric dovrebbe avere codice 995504B20B ed essere omologato per 1250kg: 

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    Tra l'altro pare che negli anni il cric sia stato "adeguato".

    Quello del T30 pare avesse codice 99550-eq510 ed essere omologato per 1.050kg:


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    Messaggio Da craniof Dom 18 Feb 2018 - 11:00

    Quelli del T30, del quale però non trovo il codice (la foto è tratta da un'asta ebay), pare fosse omologato per 950kg  Shocked

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    Messaggio Da craniof Dom 18 Feb 2018 - 11:19

    Comunque leggendo un pò in giro si scopre un mondo del fai da te niente male... opzioni diverse ed esperienze disparate...

    Ad esempio nei commenti a questo oggetto:https://www.amazon.it/dp/B001B44QPE/ref=cm_sw_r_cp_apa_lhvIAb5GGYP5Y

    Non  è facile neppure scegliere un (e fidarsi di un) cric che ridere


    Ultima modifica di craniof il Dom 18 Feb 2018 - 23:13 - modificato 1 volta.

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    Messaggio Da pkna Dom 18 Feb 2018 - 16:35

    No craniof.....è quello che avevo nel carrello di amazon
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