Rumore motore strano

Salve amici,
ho aperto questo nuovo topic dopo essermi assicurato che non ci sono argomenti simili aperti.
Vengo al problema riscontrato, premetto però che tale difetto non lo fa sempre, in 10mila km effettuati da fine aprile 2017, questa è la terza volta.
Rientro di sera dal lavoro (tratto autostradale di 70km), entro nei box condominiali, faccio manovra per mettere l'auto nel mio box e con auto frenata e cambio in D avverto un forte ticchettio, come le punterie di un motore ad aste e bilancieri, tipico ticchettio da motore di un camion per intenderci.
La cosa mi colpisce perchè il 2.0 dci è molto silenzioso, se metto il cambio in N il rumore diminuisce un po' ma persiste.
Il giorno successivo, a motore freddo, le precedenti 2 volte il ticchettio è sparito ma, questa mattina, a differenza delle altre volte, il rumore del ticchettio c'era ed era ben udibile, specie con i finestrini abbassati. Il rumore sparisce con l'aumentare del numero di giri, fai un paio di chilometri e non si sente più.
Ho provato anche a spegnere e ad accendere il climatizzatore ma, il ticchettio persiste.
E' capitato anche ad altri? E' il caso di andare in concessionaria?

Forse stava rigenerando il dpf...

Vi aggiorno sulla situazione:
Questa mattina parto per lavoro, prendo autostrada e dopo circa 4 chilometri spia motore rosso accesa, poi avviso anomalia del sistema. Arrivo a prendere un collega sotto casa, spengo, riavvio, problema scomparso. Mi do fiducia pensando che anche ad altri sul forum è capitato, quindi riavviando si risistema tutto. Ripartiamo per la destinazione che è in altura, poco prima di arrivare, nuovamente anomalia sistema. Anche se con il pensiero, svolgiamo i nostri compiti di lavoro e ci rimettiamo in macchina per rientrare. Parto, nessuna anomalia, poi appena la temperatura del motore sale (lancetta poco meno della metà), cicalino e nuovamente spia motore rossa accesa e avviso anomalia del sistema. La macchina nelle salite stentava, non ho mai superato i 2mila giri ma proprio era frenata, ho provato con il cambio sequenziale ma nulla da fare. Molti tratti sono in discesa, sento il ticchettio solito, poi il motore che si ferma e riparte. Ad un certo punto, si spegne. In alto sui monti cilentani, ho pensato verrà mai qui il carro attrezzi? Provo a riaccendere, l'auto riparte, un po' per volta sempre non superando i 2mila giri arrivo alla Nissan di Salerno. Controllano, l'auto non può circolare, va controllata. Mi danno auto sostitutiva, una toyota yaris ibrida, l'unica che avevano disponibile. Nei prossimi giorni saprò cosa è successo. Certo mi girano terribilmente le bocce, auto acquistata nuova il 30 aprile u.s., 11mila chilometri tutti autostradali e già in assistenza Eppure non si tratta di una utilitaria, ma di una auto pagata un bel tot di quattrini. Speriamo bene

posso immaginare il tuo stato d'animo, navajo 
Ma credo anche che tutto si sistemerà
Il 2.0 è un motore ultra collaudato e affidabile 
ciò non toglie che quando si rompe, rompe le ba@@e

Speriamo per il meglio,potrebbe essere anche la turbina che non entrava in funzione

Ho appena chiamato in assistenza, anomalia rail e iniettori, sono in contatto con Nissan Italia per capire la risoluzione della problematica

Grazie dell'aggiornamento Navajo
Tienici informati

Navajo ha scritto:Ho appena chiamato in assistenza, anomalia rail e iniettori, sono in contatto con Nissan Italia per capire la risoluzione della problematica

Inbocca al lupo Navajo,spero risolvano presto.

Questa mattina richiamo per notizie in assistenza. Risposta: pompa gasolio in avaria, il ricambio non è presente in Italia e pertanto si aspetta l'arrivo dal Giappone.

Navajo ha scritto:Questa mattina richiamo per notizie in assistenza. Risposta: pompa gasolio in avaria, il ricambio non è presente in Italia e pertanto si aspetta l'arrivo dal Giappone.

Speriamo non siano tempi lunghi

Questa mattina chiamo in concessionaria per notizie, risposta: sostituita pompa gasolio il difetto permane, verificato corretto funzionamento iniettori il difetto permane.....non si sa cosa sia successo. I tecnici sono in contatto con Nissan Italia per la risoluzione della problematica. Sono molto molto demoralizzato.

Ciao navajo,
posso immaginare come ti senti e dirti che mi dispiace, purtroppo, non risolve la situazione. Cerchiamo di trovare il buono: in pochi giorni è arrivato un pezzo dal Giappone? Bene, dai, vedrai che entro breve il difetto sarà trovato e sistemato

Dopo 4 settimane, richiamo in assistenza Nissan per l'ormai noto problema. Risposta: la competenza è passata da Nissan Italia a Nissan Europa. L'intendimento è quello di cambiare diverse centraline. Tempi tecnici sconosciuti. Mi iniziano a girare le bocce per davvero.

Allora, venerdì 27 u.s., ho ritirato l'auto in concessionaria.
Sostituzione pompa gasolio (il ticchettio che sentivo tipo motore ad aste e bilancieri) e sostituzione centralina elettronica motore. Ho parlato con il capo officina della concessionaria ed era ancora incredulo per l'accaduto, primo caso di sostituzione centralina motore. Allo stato attuale l'auto va una meraviglia, mi hanno aggiornato tutti i parametri, anche il firmware del connect. Tutto quello che c'era da aggiornare lo hanno fatto. Speriamo bene che le disavventure terminano qui.

Molto bene Navajo
Un'altra freccia all'arco dell'assistenza Nissan
Sposto in problemi risolti

Ottimo Navajo

Tutto bene quel che finisce bene

Il problema descritto l'avevo sentito due volte in vita mia...acqua e aria nel gasolio

Talamora ha scritto:Il problema descritto l'avevo sentito due volte in vita mia...acqua e aria nel gasolio

Penso che se era un problema di gasolio me lo avrebbero detto, invece dicono che il ticchettio era pompa difettosa.

Comunque oggi mi ha contattato anche Nissan Italia e per scusarsi dei tempi di attesa mi ha inviato un coupon di 250 euro da spendersi per eventuale accessori interni, cambio gomme o tagliando. Credo che utilizzerò il coupon al primo tagliando

La pompa si può anche rompere per la presenza di acqua in piccole quantità, che potrebbero non lasciare traccia, l'importante che hai risolto

Inviato con Topic'it

Navajo ha scritto:Comunque oggi mi ha contattato anche Nissan Italia e per scusarsi dei tempi di attesa mi ha inviato un coupon di 250 euro da spendersi per eventuale accessori interni, cambio gomme o tagliando. Credo che utilizzerò il coupon al primo tagliando

Top!

Buonasera a tutti, scrivo qui perchè penso più attinente.
Stasera, rientrando dal lavoro, ho l'impressione di sentire il motore più rumoroso del solito.Anche io,parcheggiando in garage, avverto un ticchettio dal motore al minimo...accellerando quasi scompare,ma rimane comunque un  più rumoroso del solito.
Sembrerebbe qualche puleggia...ma spero non sia la pompa del gasolio come accaduto a Navajo...domani passo in assistenza..ad oggi 30000 km
Nel frattempo..se avete idee..vi ringrazio

Ti consiglio una capatina in assistenza, fai verificare la pompa

Buonasera a tutti. Acquistata a febbraio dalla nissan con estensione della garanzia di un anno. Anche la mia è del 2017 un 1.6 manuale. Anch'io sento questo ticchettio ma dato che il concessionario della vendita è fallito mi sono rivolto ad un altro il quale mi ha detto che il rumore proviene dalla catena di distribuzione la quale se non ha un olio bello fresco non viene lubrificata bene e a freddo porta questo rumore. La prima cosa da fare mi ha detto è sost. Olio e filtro per poi andare ad esclusione.