Batteria guasta

Dopo tre anni oggi mi è stata sostituita la batteria in garanzia ,risultavano delle anomalie nella diagnosi.

Io dopo 4 anni e 7 mesi ho montato personalmente una FIAMM VR 760 70Ah 760 A, tecnologia AGM, spunto maggiore dell'originale PANASONIC LR20 da 75 Ah ma 680 A. Da segnalare un maggiore ingombro sulla base e minore altezza. Ma finalmente lo Start & Stop va di nuovo e l'accensione è più sicura, ultimamente invece stenta A o addirittura sembrava partisse a 3 cilindri.

Buongiorno scusate l'ignoranza ma avrei necessità di un URGENTE consiglio:

- se stacco la batteria originale alla mia x trail 2.0 del 2016 per sostituirla, quando riaccendo la macchina posso avere problemi con i vari sensori e comandi?

Devo obbligatoriamente tenere la macchina in corrente quando sostituisco la batteria?

Grazie 1000 a chi mi sa rispondere...

Buongiorno a tutti
Avrei bisogno anche io di sapere se sostituendo la batteria c'è da settare qualcosa come si segnalava nelle pagine precedenti.
Grazie

Nessun problema, ho appena staccato la batteria per metterla in carica per una notte (dopo 3 anni con il freddo di questi giorni, tenendola ferma 2 o 3 giorni l'ho trovata scarica, non partiva) e al riavvio ho dovuto settare il menù in italiano, le unità di misura preferite e fare la procedura del vetro sinistro (quadro on, tutto il vetro giù premendo a fondo il pulsante, tutto il vetro su premendo a fondo il pulsante e mantenendolo premuto per almeno 3 secondi).
Insomma, niente di strano e tutto fila liscio. A presto

Buongiorno, oggi mi hanno chiesto 350 euro? Possibile?

vedi il mio post di luglio 2019. ho sostituito la batteria con una FIAMM VR760 tecnologia AGM 70 Amp. Va benissimo, bisogna rinunciare alla copertura dell'originale. Spesa euro 105,00

[Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link] ha scritto:Buongiorno, oggi mi hanno chiesto 350 euro? Possibile?

Per sostituire la batteria? Non so il costo della originale, ma anche fosse quello, è un prezzo da fuori di testa
Spero tu abbia potuto non accettare e fare diversamente

penso il problema batteria sia comune alla nissan, io con il qashqai 3 anni giusti e 35000 km l'ho dovuta sostituire, montato anche io una fiamm AGM , al przzo di 105 €.

Carissimi, ho una 1.6 T32 2WD Tekna che ha fatto da poco 4 anni (l'ho presa nuova nel 2017).
Stando ferma a lungo nell'ultimo periodo, ho notato che la carica tiene al max 2gg e poi va giù.
Avevo tra l'altro notato da qualche mese che anche lo start&stop non entrava più in funzione cosa che ho iniziato ad attribuire allo stato di usura della batteria.
La batteria primo impianto è una 20HR 75Ah CCA 660A D26 (JIS) quella con i tappini di manutenzione (manutenzione che snceramente non ho mai fatto, non so voi).
Dovendo ipotizzare nel breve una sostituzione avete qualche modello da consigliare che sia affidabile e performante? Mi consigliate di andare presso rete autorizzata, oppure meglio scegliere un modello top, acquistarlo in autonomia e farmela poi installare?

Varta...vai sul sicuro..quella specifica per l'X-Trail ..
Puoi cercare sul sito...prezzo sui 120

Grazie per la dritta, ricerca fatta, mi trova 3 modelli
Blue Dynamic EFB 570 500 076
Model: 570 500 076
Capacità: 70 Ah
CCA: 760 A
Larghezza: 175 mm
Lunghezza: 278 mm
Altezza: 190 mm

Silver Dynamic AGM 570 901 076
Model: 570 901 076
Capacità: 70 Ah
CCA: 760 A
Larghezza: 175 mm
Lunghezza: 278 mm
Altezza: 190 mm

Blue Dynamic EFB JIS 572 501 076
Model: 572 501 076
Capacità: 72 Ah
CCA: 760 A
Larghezza: 175 mm
Lunghezza: 261 mm
Altezza: 220 mm

Sapete le differenze tra i tre modelli o qual è più performante? Tra l'altro vedo che la terza ha delle dimensioni leggermente diverse dalle altre due...

non lo so eh... ma...

da [Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link]

"VARTA Silver Dynamic AGM — il punto di riferimento del sistema start-stop per prestazioni ineguagliabili"

"VARTA Blue Dynamic EFB — il prodotto per sistemi start-stop di base con fabbisogno energetico superiore."

Ecco, io andrei sull'AGM