NUOVO Modello 2.0L Dci in vendita

Lancio64 ha scritto:

Canaja ha scritto:E allora ci siamo quasi!!!

craniof intendeva riportare che i vicini spagnoli ancora non hanno in vendita il 2.0dci.
Quindi arriverà di sicuro ma quando non si sà

[Devi essere iscritto e connesso per vedere questa immagine]

Infatti!

Avrei preferito il 1.6 160 cv, come detto da altri.
Sicuramente il cambio automatico aiuta in molte circostanze, credo però che i consumi ne risentiranno parecchio in rapporto al 1.6 manuale.
Poi arriverà il restailyng con le caratteristiche della rogue.
vedremo se importeranno anche la versione hybrid

Dubito "alla grande" che importino la ibrida: da noi il marchio non ha lo stesso appeal di costruttori che da anni e anni sono sul mercato dell'ibrido (Toyota, Lexus), né ci sono le condizioni fiscali per venderne più di 5 all'anno (forse)

pensi quindi che tutti i rav4 che stanno vendendo sono diesel ? dubito.

al contrario.
Penso che chi in Italia è interessato all'ibrido compri Toyota, che manca solo sforni un monopattino ibrido, poi c'ha tutto

in effetti..
comunque la rogue e quindi il restailyng sembra ben riuscito

Ne abbiamo parlato e dalle foto non si vede gran che, se non un gruppo ottico anteriore più slanciato e un bel volante stile VW/BMW

Comunque del restyling, e parlo in primo luogo a me stesso, meglio continuare a parlare qua:

[Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link]

craniof ha scritto:D'altronde mi scoccia darla via perché so già che il profilo cromato del vano di carico non verrà via se non sbarbando tutto

smonti tutto il paraurti cosi ti porti anche la piastra

Hai ragione Daniele, allora smonto entrambi i paraurti e la do indietro seminuda

Comumque potrei capire chi vive in montagna, ma tutti gli altri cosa se ne fanno di un 2.0

Credo che il 2.0 dci possa interessare essenzialmente per il cambio automatico che non vedo perchè non abbiano messo anche come otptional sul 1.6; chi ce l'ha qui sul forum ne è molto soddisfatto ed in generale guidare con il cambio automatico è più comodo.
In ogni caso a mio avviso XTrail resta la migliore proposta del mercato in rapporto a prezzo, qualità, prestazioni, spazio a bordo, sicurezza, dotazione.

jimtom ha scritto:
In ogni caso a mio avviso XTrail resta la migliore proposta del mercato in rapporto a prezzo, qualità, prestazioni, spazio a bordo, sicurezza, dotazione.

Al momento la mia incertezza è con Rav 4 hybrid 4wd con impianto gpl = gruppo acquisto ibride + gruppo acquisto gpl.

E ci credo che sei incerto ... "ballano" 5-6mila euro in più, a parità di allestimento... o no?

No, con l'acquisto con gruppo si risparmia da 5.000 a 6.800 ed io come p.iva sono nel secondo gruppo.
anche gli acquisti normali sono comunque scontati - ora - di 4.600 €. e quindi ci avviciniamo all'xtrail

Meglio così, se si parla in ogni caso di prezzi scontati
Evidentemente è calato di prezzo rispetto a quando l'ho visto io, o magari la p IVA apre a formule commerciali particolarmente vantaggiose

craniof ha scritto:Meglio così, se si parla in ogni caso di prezzi scontati
Evidentemente è calato di prezzo rispetto a quando l'ho visto io, o magari la p IVA apre a formule commerciali particolarmente vantaggiose

Non credo tanto tranne che la prendi autocarro

Le P.Iva hanno uno sconto immediato del 12% poi vanno messe le campagne del periodo, eventuali pagamenti Pay per drive ecc.
Le due auto si sono diciamo avvicinate, prendendo come paragone la ras style e la xtrail agenta premium, ambedue con tutti i sistemi di sicurezza.
Ma la nissan è ancora la più economica.
ed ha maggiore spazio in generale, i sedili dietro che scorrono, baule più grande.

Allora vai di X-Trail che non te ne pentirai

no aspetta. tu vuoi prendere una Rav4 Hybrid per metterci anche il GPL sopra?!
Cioè sta macchina peserà 3 tonnellate!!

urban_proof ha scritto:no aspetta. tu vuoi prendere una Rav4 Hybrid per metterci anche il GPL sopra?!
Cioè sta macchina peserà 3 tonnellate!!

l'ho pensato anche io ma son stato zitto!

In generale è una complicazione nella complicazione... io ne starei alla larga anche per una questione di manutenzione

Il pensiero m'è venuto parlando con diverse persone - anche tassisti - che hanno gasato la loro prius o auris e dopo molti km sono ancora molto soddisfatti.
chi mette il gpl chi addirittura il metano; per il peso non sono d'accordo se si parla di gpl visto che la bombola tiroidale è leggera ed al massimo si incrementa di 50 kg il peso.
Diverso il discorso del metano ma oggettivamente non mi pare una strada percorribile viste le mie esigenze.

in aggiunta al già maggiore peso delle batterie però.

certo, ma quelle fanno parte dell'auto e non sono di per sè un di +.
cmq xtrail tanta roba.