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    Messaggio Da vinc1981 Lun 24 Ago 2015 - 0:57

    Salve a tutti, nel mio peregrinare per l'europa, a rodaggio ( se così vogliamo chiamarlo) bello finito, mi sono ritrovato sull'autostrada tedesca A5, tra Friburgo e Francoforte . Lì dove é lecito, non ho resistito a testare la velocità massima del mil X trail con CVT Twisted Evil

    Da premettere che eravamo in 3 con bagagli al seguito e 3/4 di serbatoio. Tratto rettilineo e senza alcuna pendenza apparente.
    Prima tirata in D accelerando gradualmente: il tachimetro indica 188 km/h a 3800 giri.
    Seconda e terza tirata in Ds, raggiunti rispettivamente i 189 e i 190 km/h sul tachimetro, giri intorno ai 4200.
    Ipotizzando un valore reale del 5 percento inferiore al tachimetro, siamo sui 180 km/h dichiarati dalla casa, pur essendo carico, non male.
    Sensazione che a ogni tirata l'auto fosse sempre più slegata (o forse era il mio piede Cool Mi pareva peró che uscito dall'autostrada dopo qualche minuto e imboccata una rotonda a bassa velocità, l'auto fosse più pronta e scattante del solito.
    Di sicuro per un po' staró a posto con la rigenerazione del dpf Very Happy
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    Messaggio Da maconzio Lun 24 Ago 2015 - 7:59

    Quello sarà sicuro potrai stare tranquillo nel traffico cittadino senza preoccuparti del dpf . Poi potrebbe essere che tirando l'auto si sia liberato dpf dandoti la sensazione che andasse sempre meglio
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    Messaggio Da danielsan73 Gio 3 Set 2015 - 21:56

    ciao,
    tornando dalle ferie, in 5, col bagagliaio stivato modello "nave piena di profughi" e percorrendo la A1 di notte ho raggiunto quasi i 180... ma penso che i tachimetri sgarrino almeno dell'8-10% purtroppo!
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    Messaggio Da Roberto Gio 3 Set 2015 - 22:35

    Io tornando dalle ferie in 4 con bagagliaio completamente pieno e mezzo serbatoio ho raggiunto i 190 kh..... ho una Tekna 7 posti 4wd....
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    Messaggio Da maconzio Gio 3 Set 2015 - 22:52

    Ricordiamoci che abbiamo un'auto con baricentro alto non auto da corsa
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    Messaggio Da cicciodobro Ven 4 Set 2015 - 12:45

    Vedo che non sono l'unico ad aver strapazzato l'auto con la scusa delle ferie. Ho avuto anche io la stessa sensazione di vinc1981, dopo le diverse tiratine l'auto sembra essersi slegata parecchio. Ora tengo le dita incrociate sperando che non arrivino book fotografici...
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    Messaggio Da maconzio Ven 4 Set 2015 - 14:37

    Attenzione perché il book fotografico che ti mandano e molto caro
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    Messaggio Da RikMag Dom 15 Nov 2015 - 9:45

    Ieri notte, in un tratto autostradale senza tutor (e senza traffico, erano le 3), in 6° il tachimentro ha toccato i 195 Km/h. Se avessi avuto un tratto un pò più lungo, forse avrei toccato i fatidici 200, ma è finito subito Very Happy Very Happy
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    Messaggio Da Trailer Gio 26 Mag 2016 - 10:20

    Qualcuno ha misurato la velocità massima, 0-100 e altro con strumenti adatti, gps ecc.?
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    Messaggio Da craniof Gio 26 Mag 2016 - 11:15

    Passi per la velocità massima, che per altro io non ho misurato con GPS, ma già lo 0-100 è una misurazione mi pare troppo "delicata", per farla con normali mezzi a disposizione degli utenti.
    Non mi ricordo dove, ma mi pare di aver letto una volta che le stesse riviste specializzate, oltre a disporre di strumentazione particolarmente evoluta, collegata alla centralina, ripetono il test diverse volte e magari con tester diversi e/o in situazioni atmosferiche/di asfalto differenti, per giungere alla migliore approssimazione possibile
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    Messaggio Da Trailer Gio 26 Mag 2016 - 23:31

    Beh ovviamente intendevo mezzi a portata di tutti, senza pretese di precisione particolari. Del resto, talmente sono le variabili in gioco che neppure le loro misurazioni sono sempre attendibili. Sui consumi poi...
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    Messaggio Da craniof Sab 14 Gen 2017 - 7:07

    La prova di quattroruote, di questo mese, riporta per il 1.6 4WD la velocità massima di 177,039 km/g, misurata - si noti - in V marcia a 4.300 giri/minuto.

    Non mi torna che la VI sia "di riposo". La foto che riporto di seguito (vabbé non dovrei fotografare in quei momenti, lo so... che ridere) è stata fatta in VI tre giorni fa

    Lo scarto del tachimetro è forse un po' alto ma ci può stare


    Ultima modifica di craniof il Sab 14 Gen 2017 - 7:11 - modificato 1 volta.
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    Messaggio Da craniof Sab 14 Gen 2017 - 7:09

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    Messaggio Da craniof Sab 14 Gen 2017 - 7:10

    Proverò a tirare la quinta... che ridere

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    Messaggio Da maconzio Sab 14 Gen 2017 - 8:39

    Ma eri di discesa
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    Messaggio Da craniof Sab 14 Gen 2017 - 9:32

    No. Forse un po' in scia, ma comunque a distanza di sicurezza

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    Messaggio Da maconzio Sab 14 Gen 2017 - 13:26

    [Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link] ha scritto:No. Forse un po' in scia, ma comunque a distanza di sicurezza
    Hai una Ferrari Very Happy
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    Messaggio Da maconzio Sab 14 Gen 2017 - 13:29

    [Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link] ha scritto:La prova di quattroruote, di questo mese, riporta per il 1.6 4WD la velocità massima di 177,039 km/g, misurata - si noti - in V marcia a 4.300 giri/minuto.

    Non mi torna che la VI sia "di riposo". La foto che riporto di seguito (vabbé non dovrei fotografare in quei momenti, lo so... che ridere) è stata fatta in VI tre giorni fa

    Lo scarto del tachimetro è forse un po' alto ma ci può stare
    La 6 marcia dovrebbe essere una marcia di riposo e come si vede dalla tua foto i numeri di giri sono inferiori a 4300
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    Messaggio Da Lancio64 Sab 14 Gen 2017 - 14:08

    craniof,la tua mi sembra un pò lenta ,sei sicuro di aver tirato bene la V prima di cambiare in sesta?

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    Messaggio Da craniof Sab 14 Gen 2017 - 15:51

    Certo che ero sotto i 4000
    E confermo che la VI è di riposo, quindi mi correggo, non ci avevo mai fatto caso prima Very Happy

    Lancio che dici, rimappo? Il trapianto del 2.0, non so se vi ricordate, l'ho già preso in considerazione... 0036:
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    Messaggio Da Lancio64 Sab 14 Gen 2017 - 17:12

    Macchè rimappare,a mio avviso questo motore anche se non sembra ad orecchio la potenza non manca,mi sembra invece che la progressione sia talmente liscia che inganni la vera pompa che ha,io ti dico che rispetto al 2.0 da 140 che avevo prima in salita di montagna nelle mie zone su un bel rettone arrivo tranquillamente a 110 senza accorgermene in maniera sciolta mentre prima con l'altra sembrava che il motore fosse più ruggente ma in realtà non andava così liscio come il renault.
    Scusate il leggero ot

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    Messaggio Da craniof Sab 14 Gen 2017 - 19:40

    Vabbè scherzavo sulla rimappatura... che ridere

    Le tue considerazioni sono molto interessanti Lancio. Per quanto personali, dovrebbero leggerle tutti coloro che si avvicinano a questa vettura, "timorosi" dell'eventuale sottodimensionamento del motore mi piace

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    Messaggio Da rikmag1963 Mer 15 Feb 2017 - 12:15

    Ieri, in un tratto senza Tutor e senza traffico, ben 198 Km/h in sesta.
    Ovviamente secondo la strumentazione della macchina.
    Essendo concentrato sulla guida non ho guardato contagiri o altro.
    Comunque mi ero "attaccato" con una Audi A4 nuovissima.
    Ovviamente in velocità mi staccava, ma nelle accelerazioni, dopo aver rallentato, gli stavo dietro abbastanza dignitosamente Shocked Shocked
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    Messaggio Da craniof Mer 15 Feb 2017 - 19:12

    Effetto scia, niente male che ridere mi piace

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    Messaggio Da maconzio Mer 15 Feb 2017 - 19:22

    Non è un'auto da corsa guido inkazz..
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