Ticchettio volante

Ciao, nuovo thread perché non ho trovato niente di simile.
Oggi accendo la macchina e rilevo un nuovo scricchiolio che non avevo mai percepito prima.

Spengo radio e cerco di capire da dove arriva.
Subito penso a qualche assemblaggio delle plastiche non fatto bene, e cerco inutilmente quale possa essere  ma a parte le solite niente (in genere non so le vostre ma la mia trail stranamente è un po’ tutta che cigola premendo qua e là le plastiche).

Riaccendo e mi incammino verso il lavoro ma ogni volta che ruotavo il volante sentivo questo fastidioso ticchettio.
Morale?
Ora, oltre plastiche cigolanti, pedale della frizione che scricchiola ora ho anche il volante che ticchetta ogni volta che lo si ruota. Ho pensato possa essere un cuscinetto interno? :
Sta sera mi fiondo in concessionario, nessuno di voi ha lo stesso problema?

Vi terrò comunque aggiornati

Ciao, anch'io ho il tuo stesso problema che per una macchina di quasi 40000 euro è grottesco. Il mio non lo definirei ticchettio ma poco cambia, lo chiamerei cigolio o quasi un "lamento". Lo fa da quasi 2 settimane, più o meno da quando il freddo ha cominciato a fare sul serio. Non ho avuto ancora il tempo di pensare a come agire, se provare col fai da te con un lubrificante oppure andare in officina ma purtroppo la più vicina dista 100 km da casa. Durante la marcia è sopportabile, in manovra è più fastidioso. Tu hai avuto notizie dalla concessionaria?

Guarda, sfondi una porta aperta.
Nemmeno io mi capacito di come sia possibile che per un’auto da 40k euro tutte le plastiche cigolino, pedale della frizione, pomello cambio e ora volante.
Effettivamente anche il mio ticchettio o cigolio, chiamiamolo come vuoi, è comparso proprio con il freddo.

Sono stato in concessionaria ma mi hanno preso appuntamento per fine anno. Aggiornerò quella volta.

Per ora vorrei evitare soluzioni fai da te, perché è questione di principio. Capisco siamo problemi secondari ma viaggiare con mille rumorini non è affatto rilassante e comincia a diventare parecchio fastidioso.
ANDRE82 anche a te il cambio marcia sia in inserimento che in scalata è difficoltoso, non fluido?

Miky925 ha scritto:
Sono stato in concessionaria ma mi hanno preso appuntamento per fine anno. Aggiornerò quella volta.

Aspetto allora tuoi aggiornamenti con l'anno nuovo

Miky925 ha scritto:
ANDRE82 anche a te il cambio marcia sia in inserimento che in scalata è difficoltoso, non fluido?

Sarò rapido perché andiamo OT rispetto all'argomento, comunque sì, non lo definirei ancora difficoltoso ma è sicuramente poco fluido, ogni tanto si impunta su qualche marcia.

Ti tengo informato sugli sviluppi del volante e cambio.

Ma sono davvero amareggiato, non mi aspettavo una qualità così scadente di plastiche ed assemblaggi.

È curioso però che il ticchettio/cigolio sia iniziato ad entrambi con il freddo. ma che diavolo potrebbe essere?

Miky925 ha scritto:ma che diavolo potrebbe essere?

Servosterzo?

Talamora ha scritto:

Miky925 ha scritto:ma che diavolo potrebbe essere?

Servosterzo?

In realtà il rumore mi pare provenga più dal mozzo

Miky925 ha scritto:

Talamora ha scritto:

Miky925 ha scritto:ma che diavolo potrebbe essere?

Servosterzo?

In realtà il rumore mi pare provenga più dal mozzo

Dipende da cosa intendi per "mozzo", il servosterzo è proprio dietro il volante...

Miky925 ha scritto:
È curioso però che il ticchettio/cigolio sia iniziato ad entrambi con il freddo.  ma che diavolo potrebbe essere?

Non me ne intendo molto di meccanica ma è da valutare che il cigolio sia cominciato col freddo/umido. Quindi sarei orientato a pensare che ci sia qualche guarnizione o componente di plastica che magari "soffrono" la stagione invernale. Rimane l'assurdità della cosa. Alla mia precedente auto, una Opel Vectra, cigolava il pedale della frizione durante l'inverno ed i periodi piovosi...

Talamora ha scritto:

Miky925 ha scritto:

Talamora ha scritto:

Miky925 ha scritto:ma che diavolo potrebbe essere?

Servosterzo?

In realtà il rumore mi pare provenga più dal mozzo

Dipende da cosa intendi per "mozzo", il servosterzo è proprio dietro il volante...

Per mozzo intendo l’elemento tra volante e piantone.
Oddio, ora non ho chiaramente presente come sia fissato il volante e se il piantone ruoti su un cuscinetto?

Anch'io lo scorso anno avvertivo un ticchettio del volante muovendolo velocemente a dx verso sinistra e viceversa soprattutto a macchina ferma o a bassa velocità; a velocità più alta il ticchettio scompariva in quanto essa alleggerisce lo sterzo ed i suoi componenti. Ho portato l'auto in concessionaria hanno controllato la geometria dello sterzo, mi hanno detto di aver stretto maggiormente i dadi/bulloni, dopodiché è scomparso.

buonasera. Anche io avverto un ticchettio in direzione del volante appena iniziato il freddo. Però non lo fa quando sono in manovra bensì quando sono in autostrada in velocità, magari non muovendo neanche lo sterzo. Per cui non so dire se provenga da quest'ultimo, anche se il rumorino sembra provenga da lì. Certo è che è molto fastidioso

Allora, riassumo il check up fatto in officina lo scorso 28.12.2017.
Premetto, come sempre impeccabili nel servizio assistenza, zona Udine.

Il ticchettio che sentivo, e ahimè sento ancora, a detta del capoofficina è il connettore della spirale airbag che si entra in un foro asolato e con il tempo comincia a muoversi e quindi ticchettare. Non c’è soluzione.

Il clock che sentivo ruotando velocemente il volante era dovuto ad un allentamento del piantone dello sterzo (ma come sia possibile non lo so). Rumore sparito dopo il ri-serraggio a coppia dei punti allentati.

Piccolo OT, ho risolto anche il problema dell’inserimento marce che non era fluido ma sempre a scatti tra una marcia e l’altra.
Risolto con regolazione del meccanismo di rinvio.

Spero sia utile per qualcun altro.

Chi ha il mio problema consiglierei comunque di fare un salto in officina.

Grazie Miky per la condivisione

Bene Miky, grazie dell'aggiornamento, sposto in problemi risolti!