migliorare insonorizzazione

Mi pare se ne fosse in qualche modo già parlato, ma preferisco fare la domanda diretta.

La cosa che veramente mi dà fastidio della mia x-trail pre restyling è il rumore del motore.
Si può migliorare l'insonorizzazione?

A me dà la stessa sensazione.
Dal secondo anno di vita fa un rumore davvero fastidioso che sembra un'auto di qualche decennio fa...almeno in accelerazione e fino ai 70 km/h... poi va meglio.

Io avevo il problema di un rimbombo bello forte attorno ai 1500 giri in decelerazione; si trattava dell’impianto di ventilazione.

lellolong ha scritto:A me dà la stessa sensazione.
Dal secondo anno di vita fa un rumore davvero fastidioso che sembra un'auto di qualche decennio fa...almeno in accelerazione e fino ai 70 km/h... poi va meglio.

So che ci sono dei pannelli adesivi da incollare sotto i tappetini (sotto i tappetini, tra l'altro non saprei come togliere la copertura del pavimento). Potrebbero essere utili? Oppure essendo già l'auto insonorizzata, sarebbe una spesa inutile? Perchè non è che non sia insonorizzata, semplicemente hanno risparmiato rispetto ad un'insonorizzazione di livello superiore.

Bisognerebbe chiedere alle officine autorizzate o a qualcuno che li ha già messi.

lellolong ha scritto:Bisognerebbe chiedere alle officine autorizzate o a qualcuno che li ha già messi.

Le officine non sanno mai un *@zz0 e di sicuro nessuno li ha installati.

Ho visto i pannelli di cui parli. Quelli di buona qualità hanno ottime recensioni e offrono isolamento termico e acustico ma, da quello che ho capito, si tratta dei rumori esterni perché vanno messi su portiere e pavimento (non credo si debba togliere alcunché, ma solo incollarli sotto i tappetini e rimmetterli sopra... dovrebbero avere già un lato adesivo), mentre il rumore del motore dovrebbe provenire (ovviamente) dal davanti zona cofano.

lellolong ha scritto:mentre il rumore del motore dovrebbe provenire (ovviamente) dal davanti zona cofano.

Il punto è che il corpo auto fa da cassa di risonanza.
Mi chiedo poi, ma questi pannelli che incollerei SOPRA la tappezzeria sono resistenti all'usura? cioè, verrebbero continualmente calpestati e malmenati.

Devono essere ricoperti dai tappetini in modo da essere anche protettI.

Dai uno sguardo qui, ce ne sono diversi tipi in commercio...

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Ciao a tutti.
Io dopo quasi 6 anni di X-trail, al rumore del motore e rotolamento pneumatici posteriori, mi sono abituato. Anzi, faccio a meno di tirare le marce e vado più adagio sull'asfalto drenante e in questo modo oltre a godere di maggiore comfort acustico consumo anche meno.
A parte gli scherzi, anche io ho cercato delle soluzioni, perché il comfort acustico in generale mi ha abbastanza deluso fin da quando mi è arrivata l'auto (nuova!) e ne abbiamo discusso in un altro post.
Però non ho mai messo in pratica, un po' per il tempo che non ho, un po' per l'eventuale spesa e un po' per l'insicurezza di ottenere il risultato sperato.
Intanto, però, ho cercato di documentarmi su internet per capire quali materiali fonoassorbenti e fonoisolanti si potrebbero utilizzare. E qui mi si è aperto un mondo, perchè ogni materiale ha la una determinata funzione.
Ho trovato anche un video su youtube in cui viene fatto vedere in time laps come smontano tutti gli interni della x-trail e la insonorizzano (aggiungono materiale fonoassorbente e isolante al tetto, al pavimento, alle portiere, al baule, dietro al cruscotto, ecc.... Dopo questo video, ho pensato: faccio prima a cambiare auto!
Allora ho cominciato a documentarmi per capire come hanno migliorato l'isolamento acustico del modello restyling.
Presso i concessionari e attraverso recensioni visionabili su You tube, ho potuto constatare che:
-il coprimotore del motore 1.6 dci restyling (che era esposto in concessionario) è più spesso e quindi è più "imbottito" di materiale fonoassorbente" (si nota la differenza rispetto al nostro coperchio perché, oltre a essere più spesso, i cablaggi non si vedono);
-le guarnizioni delle porte sono un po' più dure e "appiccicose" e quindi limitano il rumore dei vortici di aria perchè aderiscono meglio ai lamierati;
-i finestrini posteriori sono più spessi;
-sui lati del portellone posteriore hanno aggiunto un telaio di plastica che supporta una guarnizione ulteriore (e anche queste dovrebbero attutire i rumori dei vortici d'aria).
Però non so se hanno aggiunto alto materiale fonoassorbente nelle portiere o nei passaruota posteriori o dietro il cruscotto.
Detto ciò, per provare ad avere un piccolo miglioramento, si potrebbe chiedere se vendono e soprattutto se è compatibile il coprimotore del 1.6 restyling (per sicurezza facendo riferimento a quello vicino al fine produzione) e poi aggiungere fogli di catrame e pannelli fonoassorbenti nelle portiere e nel baule in zona passaruote posteriore, facendo del fai da te o meglio ancora se fatto fare da un carrozziore professionista o da un installatore di impianti audio perchè oltre a fare il lavoro a regola d'arte usano materiali garantiti, ignifughi e sicuri.

Grazie mixt! Ottimo, cambierò l'auto!