Gomme termiche o catene??

Termiche sicuramente per l'inverno. Abitando a Bolzano sono una necessità. Stavolta ho scelto di mettere i cerchi Mak da 17" con le Pirelli Scorpion, sul Suv precedente avevo tenuto gli stessi cerchi ma cambiarli due volte l'anno con la differenza di prezzo mi sono preso subiti i cerchi invernali. Per i sensori -visto il costo attuale- non li ho messi, la spia gialla mi si accende ma mi ci sono abituato. Per il prossimo inverno, quando saranno meno cari, metterò anche quelli. E secondo voi dovrei trovare qualcuno che mi ferma e mi dice che non potevo esimermi dal metterli anche sui cerchi nuovi?? Correrò il rischio....fino ad oggi non sapevo cosa fossero questi sensori, figurarsi la multa per questo....Quanto alla misura è questione di prezzo (dei cerchi E degli pneumatici) ma tutti i gommisti sembrano concordare sul fatto che un cerchio di dimensioni minori è meglio in inverno...dite che lo fanno tutti per loro convenienza? e quale?

Ovviamente dipende dall'utilizzo dell'auto e dall'area geografica... Negli ultimi anni ho montato le termiche sull'auto principale, recentemente, per comodità e scarso km sono passato alle quatrac 5 (4stagioni), sulla xt termiche dovendo fare un passo alpino 2 volte la settimana e abitando nel n-ovest dello stivale è una scelta quasi d'obbligo in un'ottica sicurezza.

ciao gruppo.... la mia esperienza mi ha convinto a montare gomme termiche su cerchi in ferro, naturalmente più piccoli possibile, con la mia vecchia macchina montavo gomme termiche su cerchio originale "in lega" andando a livigno mi sono trovato la strada completamente bianca con circa 1.5 cm di neve a tratti fresca e non battuta..... bene anche se andavo piano purtroppo ho preso una buca "penso l'unica da quelle parti" e ho spaccato il cerchio e tagliato il copertone..... da quel giorno sempre cerchi in ferro anche se non sono belli da vedere...

gia che ci siamo, toglietemi una curiosità...., il concessionario mi ha detto di NON mettere le catene sul 19 perché quei cerchi non sono ASSPLUTAMENTE catenabili per via dei sensori vari vicino alla ruota e sui 17 di mettere solo catene ribassate da 7mm.... che ne pensate????? VOLEVO GIOCARE DI ANTICIPO ....

Gomme termiche forever...

Io ho acquistato le catene da neve e monto dei 19 di serie!!

Votato per le catene perchè percorro pochi chilometri e d'inverno vado in montagna solo qualche weekend, comunque ho il 4WD; il costo delle termiche sui cerchi da 19 per le mie percorrenze non sarebbe ammortizzabile.

Scusatemi ma l'xt esce dl concessionario con che pneumatici?

frapad ha scritto:Scusatemi ma l'xt esce dl concessionario con che pneumatici?

Dipende dall'allestimento. ...
Comunque con la fz cerca... avresti trovato questo...
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Mi sono spiegato male, non mi interessa la marca ma se escono con la mescola all season oppure estive normali. Oppure se sono M+S che in Italia basta per circolare anche con obbligo di catene a bordo

no sono estive normali.... almeno sulla mia non sono M+S

Io ho preso la X-Trail con Arval, che per € 7,00 in più al mese mi ha anche offerto la gestione dei pneumatici invernali.
In pratica, a fine ottobre/metà novembre vado in officina e mi montano quelle da neve, conservando le estive a loro cura.
A fine marzo/metà aprile rimontano quelle estive.
Francamente, comodissimo.

Io l'ho fatto con leaseplan. Non ho fatto includere pneumatici perché praticamente per due cambi gomme volevano 2300 euro. Il mio gommista me le cambia per 580 quindi devo solo gestire il cambio gomme con le all season o invernali

frapad ha scritto:Io l'ho fatto con leaseplan. Non ho fatto includere pneumatici perché praticamente per due cambi gomme volevano 2300 euro. Il mio gommista me le cambia per 580 quindi devo solo gestire il cambio gomme con le all season o invernali

Arval batte Leaseplan 252 a 2.300 (€ 7,00 al mese per 36 mesi= € 252,00 )

Si ma tu parli della gestione e deposito delle gomme stagionali, .... Frapad forse aveva anche almeno un treno di invernali incluse in questa cifra.... e poi bidogna vedere che invernali hai a contratto se marche "premium" o "basiche"...

Esatto. Io ho fatto fare un preventivo con uno estivo e uno invernale premium. Francamente siccome ho un contratto di 24 mesi e 100000 km, proverò a fare solo un cambio gomme

macrac73 ha scritto:......marche "premium" o "basiche"...

Marche o modelli?
E quali sono le basiche o le premium?
Io ho ritirato l'auto con quelle estive e sono Yokohama, che dovrebbe essere una marca buona.
Non credo che possano montarmi una sottomarca, alla fine è anche interesse loro che l amacchia sia protetta da eventuali danni.
Se mi chiarite l'arcano, a novembre chiederò con più cognizione di causa...

I 7 euro al mese si riferiscono al solo servizio di gestione pneumatici. La quota per Il cambio pneumatici vero e proprio è incluso invece nel tuo canone. Oltre il costo pneumatici paghi 7 euro al mese per la sola gestione pneumatici. Penso sia così

frapad ha scritto:I 7 euro al mese si riferiscono al solo servizio di gestione pneumatici. La quota per Il cambio pneumatici vero e proprio è incluso invece nel tuo canone. Oltre il costo pneumatici paghi 7 euro al mese per la sola gestione pneumatici. Penso sia così

Non lo so.
Diciamo che nel canone era compreso il cambio pneumatici. Con 7 euro in più il cambio me lo fanno con pneumatici invernali. Ovviamente con la custodia delle gomme smontate.
In pratica i treni di gomme sono sempre 2 (ho un contratto per 60.000 Km totali in 36 mesi, ma sono quasi certo di portarlo a 75.000 km totali), ma i montaggi delle gomme sono 4 o 5.

RikMag ha scritto:
Marche o modelli?
E quali sono le basiche o le premium?
.

Per ALD sono premium pirelli bridgestone goodyear michelin nokian yokohama..... e basiche fulda firestone kleber sava toyo goodrich..... almeno così è scritto nel contratto... che per me è 4 anni 100kkm con 2 treni invernali ed uno estivo.... oltre a quello di serie (ovviamente estivo).....
.... comunque se guardi il prezzo di una pirelli skorpion invernale della misura da 19.... vedrai che di listino costa 250€ l'una....... ok è un listino da scontare.... però dubito fortemente che per 7 euro al mese ci siano incluse 4 termiche più montaggi e smontaggi (che ogni volta un privato li paga circa 40euro) e lo stoccaggio stagionale (che sempre un privato lo paga circa 70 euro a stagione)......

macrac73 ha scritto:.... però dubito fortemente che per 7 euro al mese ci siano incluse 4 termiche più montaggi e smontaggi (che ogni volta un privato li paga circa 40euro) e lo stoccaggio stagionale (che sempre un privato lo paga circa 70 euro a stagione)......

il contratto prevede lo smontaggio e lo stoccaggio delle gomme estive e il montaggio di quelle invernali.
Che tipo di gomme monteranno, lo vedrò a novembre. Comunque è da calcolare la differenza di costo fra un ulteriore treno estivo (previsto comunque da contratto) ed un treno invernale. Poi c'è da tenere conto dei megasconti che hanno le compagnie di noleggio per i loro volumi esagerati.
Ad esempio, il tagliando dell'assicurazione sul mio cruscotto scade nel 2016. e non credo che abbiano già pagato anticipatamente fino ad allora. Più probabilmente lo pagano secondo varie scadenze e, per risparmiare su spese varie come anche quelle postali di invio, lo hanno montato così

Comunque la prossima volta per scrupolo provate a chiedere un preventivo senza pneumatici. A me conveniva farlo senza

Qualcuno sa se in Germania si può circolare con le M+S quando c'è l'obbligo dei pneumatici invernali? In Italia si

Secondo me le termiche vanno provate.... Aldilà della neve hanno una tenuta decisamente superiore su fondi stradali con temperature vicino e sotto zero. Io le ho sempre montate e non potrei farne a meno.... Anche in una frenata d'emergenza i tempi di arresto sono decisamente più brevi

Io non le ho mai provate, anche perchè è difficile vedere neve dalle mie parti, però adesso che sono in Basilicata, devo dire l'anno scorso l'inverno è stato bello tosto, e se non avevo le catene non riuscivo a camminare, ovviamente parlo quando ancora avevo la vecchia auto la Punto. Diciamo che ora sarei orientato ad acquistarle, dove mi trovo adesso ne parlano tutti bene.