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    Messaggio Da Giuseppe-IT9 il Mar 2 Mag 2017 - 12:39

    NON ESEGUITE QUESTA GUIDA


    modifica  in corso...
    in fondo troverete la spiegazione,




    Bene ragazzi, rieccoci a lavoro sul nostro X-Trail. Chi di noi, nell'aspettare nostra moglie in auto mentre fa la spesa, oppure aspettare i figli che escono da scuola, sentiamo caldo e siamo costretti ad accendere il quadro per aprire o chiudere i finestrini?
    Come alcuni di voi hanno visto, se spegniamo il quadro, non possiamo ne aprire ne chiudere i finestrini, ma siamo costretti ogni volta a riaccenderlo per eseguire questi semplici passaggi.

    Oggi vi mostro come sopperire a questa mancanza, ci sono due strade, la prima è per quelli che hanno l'auto senza il modulo alzavetri, quello di DistributionTech, la seconda è con il modulo alzavetri.

    Difficolta: ##
    Tempo: 10min


    procedura senza modulo alzavetri DistributionTech;

    Basta smontare la pulsantiera alzavetri lato guida, per comodità togliere i due connettori che collegano la morsettiera ed eseguire un ponticello tra il filo azzurro del connettore grande e il filo bianco/rosso del connettore piccolo,come in foto
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    procedura con modulo alzavetri DistributionTech COD: DW016A-32;
    per chi avesse il modulo alzavetro installato, allora basta eseguire la modifica hardware come nella foto allegata,
    in pratica si deve tagliare il terzo filo rosso da sx del connettore grande e ponticellarlo con il filo rosso centrale del connettore piccolo.
    Perchè questa modifica hardware? Per il semplice fatto che il modulo preleva tensione dal filo azzurro del connettore originale, rilevando se il quadro è acceso o spento. Se eseguiamo la procedura di sopra per questo caso, il modulo crederebbe che il quadro e quindi l'auto sarebbe accesa, e non chiuderebbe più i finestrini in automatico quando chiuderemmo l'auto, in vece così lasciamo intatto il suo funzionamento, ma alimentiamo solo la pulsantiera quando il quadro strumenti è spento.
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    Ultima modifica di Giuseppe-IT9 il Lun 5 Nov 2018 - 17:24, modificato 2 volte

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    Messaggio Da Giuseppe-IT9 il Mar 2 Mag 2017 - 12:40

    Spero vi sia utile.

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    Messaggio Da Lancio64 il Mar 2 Mag 2017 - 13:17

    Bravo Giuseppe un like per te

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    Messaggio Da craniof il Mar 2 Mag 2017 - 14:35

    Un like anche da parte mia, bravo Giuseppe! mi piace

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    Messaggio Da Giuseppe-IT9 il Mar 2 Mag 2017 - 17:26

    Piccolo aggiornamento sul TUTORIAL;
    nella procedura senza modulo alzavetri DistributionTech, i vetri si aprono e chiudono anche dalle pulsantiere dietro, purtroppo nella versione con modulo alzavetri DistributionTech COD: DW016A-32, funziona solo la pulsantiera lato guida. bèh! Poco male, sempre meglio di accendere il quadro strumenti.

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    Messaggio Da maconzio il Mer 3 Mag 2017 - 7:27

    Ottimo lavoro un like da parte mia a presto proverò
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    Messaggio Da Giuseppe-IT9 il Mer 3 Mag 2017 - 10:37

    mi piace fammi sapere Maconzio...
    Grazie a tutti, se ci sono difficoltà non esitate a chiedere.

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    Messaggio Da Lancio64 il Mer 3 Mag 2017 - 12:36

    Giuseppe, mi chidevo se restando sempre alimentato il circuito ci fosse qualche rischio,.
    Per smontare la pulsantiera c'è qualche accorgimento da seguire?
    Il ponticello và poi saldato o solo inserito?
    Grazie

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    Messaggio Da Giuseppe-IT9 il Mer 3 Mag 2017 - 12:49

    [Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link] ha scritto:Giuseppe, mi chidevo se restando sempre alimentato il circuito ci fosse qualche rischio,.
    Per smontare la pulsantiera  c'è qualche accorgimento da seguire?
    Il ponticello và poi saldato o solo inserito?
    Grazie
    Bene Lancio, per quel che riguarda alimentare sempre il circuito, non ci sono rischi, in quanto l'auto di per se dopo mezz'ora circa toglie tensione a tutti i morsetti, e poi stiamo alimentando la pulsantiera dalla sua stessa alimentazione, a differenza che prima, allo spegnimento del quadro si spegneva la pulsantiera, adesso è sempre alimentata, quindi anche a livello di carico non ci sono problemi, poi la pulsantiera non assorbe corrente fin quando non premiamo un tasto.

    Per smontare la pulsantiera, sinceramente, ho eseguito una procedura descritta dai cugini del Qashqai GUARDA dove è meglio descritta con foto e commenti.

    Va poi inserito solo un pezzo di filo tra i contatti senza saldare nulla, lo devi far incastrare bene all'interno del contatto così non si muove. meglio usare un filo di sezione uguale o leggermente superiore, non usate mai una misura inferiore.

    Spero sia stato chiaro. Very Happy

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    Messaggio Da Lancio64 il Mer 3 Mag 2017 - 12:51

    Perfetto Giuseppe, grazie e un'altro like per te

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    Messaggio Da Giuseppe-IT9 il Mer 3 Mag 2017 - 12:52

    mi piace

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    Messaggio Da Lancio64 il Mer 3 Mag 2017 - 17:47

    Mi sa proprio che appena ho un pò di tempo provvedo alla modifica.

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    Messaggio Da Lancio64 il Mer 3 Mag 2017 - 17:53

    Scusa Giuseppe,guardando il tutorial dei cugini mi sono chiesto se bisogna smontare la maniglia che arriva fin sotto alla pulsantiera o basta sollevarla per toglierla ?

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    Messaggio Da Giuseppe-IT9 il Mer 3 Mag 2017 - 20:27

    Devi smontare anche la maniglia, è un po' rognosa toglierla, pero viene più facile togliere la pulsantiera.

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    Messaggio Da Lancio64 il Mer 3 Mag 2017 - 20:35

    [Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link] ha scritto:Devi smontare anche la maniglia, è un po' rognosa toglierla, pero viene più facile togliere la pulsantiera.
    Grazie mi piace

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    Messaggio Da Giuseppe-IT9 il Lun 5 Nov 2018 - 17:22

    [Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link] ha scritto:
    [Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link] ha scritto:Giuseppe, mi chidevo se restando sempre alimentato il circuito ci fosse qualche rischio,.
    Per smontare la pulsantiera  c'è qualche accorgimento da seguire?
    Il ponticello và poi saldato o solo inserito?
    Grazie
    Bene Lancio, per quel che riguarda alimentare sempre il circuito, non ci sono rischi, in quanto l'auto di per se dopo mezz'ora circa toglie tensione a tutti i morsetti, e poi stiamo alimentando la pulsantiera dalla sua stessa alimentazione, a differenza che prima, allo spegnimento del quadro si spegneva la pulsantiera, adesso è sempre alimentata, quindi anche a livello di carico non ci sono problemi, poi la pulsantiera non assorbe corrente fin quando non premiamo un tasto.

    Per smontare la pulsantiera, sinceramente, ho eseguito una procedura descritta dai cugini del Qashqai GUARDA dove è meglio descritta con foto e commenti.

    Va poi inserito solo un pezzo di filo tra i contatti senza saldare nulla, lo devi far incastrare bene all'interno del contatto così non si muove. meglio usare un filo di sezione uguale o leggermente superiore, non usate mai una misura inferiore.

    Spero sia stato chiaro. Very Happy

    Lancio ti rispondo a distanza di tempo, a lungo andare mi sono accorto di una stranezza, che pensavo non sarebbe successo. In pratica una sera mi trovavo in macchina, e mentre aspettavo (gia da tanto tempo)  gli occhi mi vanno sui pulsanti alzacristalli elettrici lato guida, e mi ero accorto che il pulsante (l'unico illuminato) era acceso, quel pulsantino retroilluminato assorbirá, ovviamente, una corrente che sembrerebbe irrisoria, ma mettiamo caso che uno lasci l'auto ferma per 1 mese, ecco che si ritrova con la batteria scarica (in parole povere é quello che mi é successo), quindi al momento SCONSIGLIO a tutti quanti di effettuare la modifica descritta in questo post, in quanto scaricherebbe la batteria dell'auto.
    potremmo usare l'alimentazione degli specchietti retrovisori, in quanto quelli dopo un po di tempo non funzionano piú, giá provati, appena ho un ritaglio di tempo faccio due foto e scrivo due righe.
    Ho gia modificato l'intestazione della guida che consiglio di non eseguirla.

    Nel frattempo mi scuso con tutti voi per questa guida.

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    Messaggio Da Talamora il Lun 5 Nov 2018 - 20:44

    In un mese si scaricherebbe comunque...
    La luce del pulsante assorbirà qualche milliampere...piuttosto sarà la centralina il problema
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    Messaggio Da Lancio64 il Lun 5 Nov 2018 - 20:55

    Grazie dell'aggiornamento Giuseppe
    mi piace

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    Messaggio Da Giuseppe-IT9 il Lun 5 Nov 2018 - 23:31

    [Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link] ha scritto:In un mese si scaricherebbe comunque...
    La luce del pulsante assorbirà qualche milliampere...piuttosto sarà la centralina il problema
    Guarda, ero sicuro che dopo qualche tempo, l’alimentazione veniva staccata, invece, con quella modifica, è sempre tutto alimentato. Ti posso confermare che la centralina non subisce nessun problema, a parte il fatto che, quando la batteria si scarica, la centralina crede che qualcuno stia rubando l’auto e stacca la pompa carburante, quindi, anche sostituendo la batteria, l’auto non riparte, devi aspettare un po’ finquando l’auto fa il check completo. Purtroppo ci sono incappato io, in più eventi, in quanto, fortunatamente, ho dovuto l’asciare l’auto ferma 3 settimane e, al mio ritorno, l’auto sembrava morta di 100anni. Ho chiamato l’assistenza Nissan e molto professionalmente mi hanno aiutato, non continuo più qui in quanto ho già un post aperto in merito, e devo completarlo.

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    Messaggio Da Talamora il Mar 6 Nov 2018 - 8:00

    Io l'estate scorsa sono stato assente tre settimane e ho staccato la batteria a tutte e due le auto


    Ultima modifica di Talamora il Mer 7 Nov 2018 - 12:41, modificato 1 volta
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    Messaggio Da craniof il Mar 6 Nov 2018 - 20:01

    Grazie anche da parte mia dell'aggiornamento, Giuseppe mi piace

    ciao

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