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    Messaggio Da Pao66 Lun 23 Gen 2017 - 18:02

    ...quindi mi pare che la risposta ufficiale della Nissan sia abbastanza diversa da quella della mia targhetta....boh, questo è un mistero.....
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    Messaggio Da craniof Lun 23 Gen 2017 - 18:28

    Giusto per semplicità, riporto qui il passaggio "incriminato" della risposta ufficiale che Nissan ha dato all'utente PietroR:

    i valori di pressione valgono sia per lo pneumatico 225 65 R17 102H che per lo pneumatico 225 55 R19 99V e sono

    anteriore 2.3 bar (230 kPa)
    posteriore 2.1 bar (210 kPa)


    Tra poco per curiosità guardo la targhetta sulla mia e vi dico...

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    Messaggio Da craniof Lun 23 Gen 2017 - 19:16

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    Messaggio Da craniof Lun 23 Gen 2017 - 19:17

    Questa è bella... sulla mia targhetta in effetti non c'è differenza di pressione tra 17 e 19...

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    Messaggio Da maconzio Mar 24 Gen 2017 - 0:41

    La Acenta monta i cerchi 17 mentre la Acenta Premium monta i 19 
    Penso sia questo il motivo per cui la targhetta da quelle indicazioni
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    Messaggio Da craniof Mar 24 Gen 2017 - 1:52

    Ben detto Macomzio, ma non mi pare che tu abbia centrato la questione

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    Messaggio Da craniof Mar 24 Gen 2017 - 1:55

    Qui la domanda è: come mai una Xtrail 1.6 tekna dovrebbe gonfiare le 17 a 2.3-2.1, e una 1.6 Acenta dovrebbe gonfiare le stesse gomme da 17 a 2.6-2,4?

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    Messaggio Da maconzio Mar 24 Gen 2017 - 7:21

    Forse l'auto era destinata a un'altro mercato europeo e con clima diverso la pressione dovrebbe essere diversa 
    (PS  per craniof non aveva letto l'argomento della pagina successiva ) Very Happy
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    Messaggio Da craniof Mar 24 Gen 2017 - 7:23

    [Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link] ha scritto:Forse l'auto era destinata a un'altro mercato europeo e con clima diverso la pressione dovrebbe essere diversa 
    (PS  per craniof non aveva letto l'argomento della pagina successiva ) Very Happy

    Ipotesi plausibile mi piace
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    Messaggio Da Pao66 Mar 24 Gen 2017 - 8:51

    ....comunque il capo officina della Nissan di Modena mi ha consigliato di tenere tutte e 4 le gomme a 2,5 bar ( confermato anche dal mio gommista).....
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    Messaggio Da craniof Mar 24 Gen 2017 - 9:53

    abbiamo già parlato di questi consigli (mi ha dato lo stesso il mio gommista). Ho tenuto un po' le gomme a 2.5, poi le ho messe a 2.3-2.1 come dice la casa. Certo che nel tuo caso, con la targhetta a 2.6-2.4, la questione è ancora più "cervellotica"

    Che la pressione indicata dalla casa sia dovuta ad un diverso treno di gomme da 17 (intendo marca e modello) montato?

    Che gomme da 17 hai?

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    Messaggio Da Pao66 Mar 24 Gen 2017 - 10:00

    ...se mi ricordo bene erano delle Goodyear geolander ma le ho tenute solo 1 giorno e ho messo delle termiche.....
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    Messaggio Da craniof Mar 24 Gen 2017 - 10:06

    allora la differenza potrebbe essere dovuta al fatto che non si tratti delle Goodyear efficient grip

    Esistono le geolandar, ma sono Yokohama non Goodyear

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    Messaggio Da Pao66 Mar 24 Gen 2017 - 10:11

    ...si scusa, Yokoama..... Smile
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    Messaggio Da Silvia Ven 4 Ago 2017 - 13:28

    Tutti col problema nei mesi freddi...ed io che sono ad agosto? Il sensore mi dava valori troppo alti, allora armata di pazienza, col marito siamo andati dal benzinaio. Lui sgonfiava e leggeva sullo stumento di gonfiaggio, io da dentro leggevo i valori (non presenti da fermi ma con cdb acceso, ad un certo punto sono comparsi i valori simili - non uguali - a quelli cantati dal marito). Gonfia sgonfia, alla fine sembravano OK. Tempo mezza giornata e sono tutti sballati, di poco ma sballati tipo anteriori 200-190 e posteriori 210-200. Così l'auto starebbe pure lievemente sbilanciata lateralmente. E adesso? Qui ci sono oltre 35 gradi quindi parlare di " a freddo"... e partiamo tra poco...credo al cdb oppure allo strumento del benzinaio? O_o
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    Messaggio Da craniof Ven 4 Ago 2017 - 13:36

    I manometri dei benzinai sono più o meno tutti un po' sballati. D'altronde sono oggetti "di uso universale", per cui il gestore difficilmente fa usare "a chiunque" strumenti professionali e costosi.

    Fidati del cdb e tieni gli assi con pressioni uguali tra destra e sinistra, anche se una differenza di 0.1 (per altro transitoria, viste le temperature esterne) ogni tanto la osservo anche io e non ritengo proprio che sia un problema.

    La casa dice che non c'è differenza tra estate e inverno (2.3 ant, 2.1 post). A me acade sempre che quando parte la macchina è 0.2 circa più bassa su ogni asse, poi si stabilizza, durante la marcia, sui valori indicati dalla casa (e anche più in alto, specie in autostrada e d'estate)

    ciao

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    Messaggio Da Lancio64 Ven 4 Ago 2017 - 15:22

    Il cdb è preciso,sono le gomme che risentono delle variazioni di temperatura.

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    Messaggio Da Davidz Ven 11 Ago 2017 - 14:58

    Confermo la precisione dei sensori e del CDB.
    Oggi mi ha rilevato una gomma a 2.1 con relativo allarme e le altre erano a 2.3 e 2.4.
    Controllato con manomentro digitale i valori erano tutti precisi come indicati dal CDB poi ho gonfiato tutte le ruote a 2.51 ed appena sono partito il CDB visualizzava correttamente 2.5 su tutti i quattro pneumatici.
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    Messaggio Da craniof Ven 11 Ago 2017 - 16:39

    Ma... il gonfiaggio a 2.5 era un prova? affraid

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    Messaggio Da Davidz Ven 11 Ago 2017 - 17:01

    [Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link] ha scritto:Ma... il gonfiaggio a 2.5 era un prova? affraid

    No, da nuova mi è stata consegnata così con pressioni e taratura a 2.5 e sinceramente mi sono sempre trovato molto bene.
    Quando mi ha segnalato una ruota posteriore a 2.1, a vista mi sembrava leggermente "spanciata" mentre a 2.5 mi sembrano perfette con battistrada esattamente parallelo al terreno (no concavo, no convesso).
    Come tenuta di strada su asciutto e bagnato mi sembra che la gomma lavori molto bene sia all'anteriore, sia al posteriore grazie anche alla ottima distribuzione dei pesi e non sono mai riuscito su asfalto a fare scodare il posteriore, neanche su tornanti di montagna presi un po' in allegria.
    Per ora le tengo così, poi magari farò qualche prova a pressioni inferiori ma, a parte il mio problema al cambio manuale , la motricità in ogni situazione e la sicurezza di questa auto mi stupisce ogni volta che la guido (e mi ritengo molto critico ed esigente senza elogiare un mezzo solo per il fatto di possederlo).
    Very Happy
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    Messaggio Da craniof Ven 11 Ago 2017 - 17:24

    io sto bene a quanto dice la casa... ma siccome sono per la massima libertà e soggettività delle sensazioni... ti do un bel like! Very Happy

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    Messaggio Da Davidz Dom 13 Ago 2017 - 10:34

    Convinto anche dal like ricevuto Very Happy ho provato anche io ad impostare le pressioni dettate dalla casa ed ho riprogrammato il CDB e devo ammettere che la sensazione soprattutto sui dossi è molto positiva...
    Restituisco il like! Very Happy
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    Messaggio Da Lancio64 Dom 13 Ago 2017 - 11:48

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    Messaggio Da craniof Dom 13 Ago 2017 - 11:54

    [Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link] ha scritto:Convinto anche dal like ricevuto Very Happy  ho provato anche io ad impostare le pressioni dettate dalla casa ed ho riprogrammato il CDB e devo ammettere che la sensazione soprattutto sui dossi è molto positiva...
    Restituisco il like! Very Happy

    E ci credo! Very Happy mi piace

    Non è il caso che tu provi a tenerla un po' così? diagnosi

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    Messaggio Da Pao66 Lun 14 Ago 2017 - 10:03

    ...anche io le tengo tutte e 4 a 2.5 bar e la macchina và molto bene....
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