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    Consumi riscontrati - motore e-Power - Pagina 7 Empty Re: Consumi riscontrati - motore e-Power

    Messaggio Da magretto Ven 12 Lug 2024 - 13:43

    [Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link] e' il display personalizzato. Lo puoi modificare cosi.
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    Messaggio Da Marius65 Ven 12 Lug 2024 - 15:59

    magretto ha scritto:Io penso che una risposta piccata sia giustificata se preceduta da una affermazione provocatoria tipo " guida alla vecchia pandina" o consumi normali riferito solo a chi consuma come te. Io di solito non raccolgo, ma giustifico chi lo fa.
    Detto questo devo anche dire che questa e' un' auto difficile e che le variazioni cosi' elevate di consumo sono normali se non si conosce bene il funzionamento oppure semplicemente non ci si pone il problema del consumo e si guida come se fosse un diesel.
    Pero' denigrare chi consuma meno solo per giustificarsi non mi pare una buona cosa

    Probabilmente mi sarò espresso male, perchè vedo che il mio pensiero non è stato ben capito.
    Premesso che ognuno guida come meglio crede, acquistare una eForce da oltre 50K, con prestazioni assimilabili quasi ad un'auto sportiva, per poi guidarla stando attenti ai consumi, limitandosi nelle accelerazioni, con andature ampiamente inferiori a quelle del CdS, per poter propagandare consumi da quasi 20 Kml, non lo ritengo un aspetto interessante.
    Anch'io mi sono divertito a fare i 20 Km/l per poi impressionare gli amici facendo vedere loro i consumi del mio "Gioiello", dosando il pedale dell'acceleratore in modo soft e stando in autostrada (in leggera pendenza) sotto i 100 Km/h. Ma sono casi estremi. Nella normalità, ho potuto riscontrare, confrontandomi anche con altri 2 che posseggono la stessa vettura, che il consumo medio si attesta intorno ai 14.
    Se qualcuno si è risentito per le mie risposte, non era intenzione "ferire" alcuno
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    Messaggio Da Docste Ven 12 Lug 2024 - 16:07

    Marius65 ha scritto:...acquistare una eForce da oltre 50K, con prestazioni assimilabili quasi ad un'auto sportiva, per poi guidarla stando attenti ai consumi, limitandosi nelle accelerazioni, con andature ampiamente inferiori a quelle del CdS...

    Tralasciando che la X-trail con le prestazioni sportive non ha nulla a che vedere (al massimo, può essere brillante nelle accelerazioni, che è cosa ben diversa dall'avere prestazioni sportive), non capisco da cosa assumi che gli "altri" stiano guidando come scrivi tu. Personalmente dei consumi mi interesso poco, vengo da auto con consumi decisamente più importanti, per cui la nostra Nissan mi risulta già parsimoniosa senza troppe attenzioni alla guida. Saluti!
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    Messaggio Da Marius65 Ven 12 Lug 2024 - 16:15

    Docste ha scritto:
    Marius65 ha scritto:...acquistare una eForce da oltre 50K, con prestazioni assimilabili quasi ad un'auto sportiva, per poi guidarla stando attenti ai consumi, limitandosi nelle accelerazioni, con andature ampiamente inferiori a quelle del CdS...

    Tralasciando che la X-trail con le prestazioni sportive non ha nulla a che vedere (al massimo, può essere brillante nelle accelerazioni, che è cosa ben diversa dall'avere prestazioni sportive), non capisco da cosa assumi che gli "altri" stiano guidando come scrivi tu. Personalmente dei consumi mi interesso poco, vengo da auto con consumi decisamente più importanti, per cui la nostra Nissan mi risulta già parsimoniosa senza troppe attenzioni alla guida. Saluti!
    Son contento per i tuoi consumi. Saluti
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    Messaggio Da Lele76 Ven 12 Lug 2024 - 16:38

    Liupat e Magretto grazie,dopo modifico il display

    Intanto questo è il consumo a ritroso del percorso fatto stamattina...tutto in salita e quasi sempre con un filo di gas...


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    Messaggio Da magretto Ven 12 Lug 2024 - 17:21

    [Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link] per me non c' e problema e direi che basta con le polemiche tanto come gia' detto questa e' un auto che puo' fare tranquillamente i 20 al litro come i 5 quindi abbiamo ragione tutti.
    Ribadisco pero', senza polemica alcuna ma solo come aiuto alla discussione, che se come avete detto ai 120 consumate 8,5 l forse c'e un problema. Stop.
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    Messaggio Da alexsurplus Mar 16 Lug 2024 - 16:20

    Ciao a tutti, sono nuovo del forum e neo possessore XT T33 2WD tekna ,presa con 13000km , mi accodo ai commenti su questo argomento perché l’ho provata per circa 1000km in tutte le selezioni di guida e con e senza economy a me i consumi non scendono mai sotto 13km/l.
    Mi hanno fatto un check e sembra tutto apposto. La riporterò per lasciarla in prova.
    Vero che con un suv di questa stazza e costo i consumi a qualcuno potrebbero non interessare , ma è vero anche che se la casa la propone oltre che bella e scattante anche parsimoniosa non vedo perché non si dovrebbe beneficiare di un consumo parco, considerando anche che i test su strada la danno con consumi più modesti , mi piacerebbe risolvere anche per sola soddisfazione.
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    Messaggio Da Lele76 Mar 16 Lug 2024 - 16:23

    Io sono stato oggi in officina nissan ma la risposta è stata semplicemente che i consumi sono in linea e se la macchina avesse dei problemi lo segnalerebbe....come non detto....
    Mi spiace ma non è assolutamente ciò che mi aspettavo...che delusione
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    Consumi riscontrati - motore e-Power - Pagina 7 Empty E-power 2wd chi riesce a fare 20km/L quale modalità usa e a quale velocità

    Messaggio Da alexsurplus Mer 24 Lug 2024 - 22:59

    Dopo tanti tentativi sono riuscito a fare i famigerati 20km/L ed ero in modalità economy strada extraurbana a 60/70 km/h.
    Posssibile che solo con questa configuraIone si riescano ad eguagliare i consumi dichiarati dalla casa?
    Voi siete riusciti? E con quale configurazione?
    E-pedal si o no? Drive mod. “B” si o no?
    Confrontiamoci
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    Messaggio Da Docste Gio 25 Lug 2024 - 8:13

    Ciao, non ho mai dato molta importanza ai dati dichiarati dalle Case produttrici... in quale condizioni è riportato il consumo di 20km/l?
    Comunque hai già trovato la risposta: per fare simili percorrenze, più che la modalità selezionata, conta il percorso, la velocità e il piede. Con meteo favorevole (quindi non troppo freddo e A/C spenta), su percorsi extraurbani con pendenze minime e variabili, velocità fino ai 100km/h, non dovrebbe essere difficile avvicinarsi o raggiungere quel risultato. Se hai possibilità di far scorrere l'auto (quindi poche curve strette e poco traffico), meglio ECO e D, così l'auto veleggia e mantiene l'abbrivio. In caso di variazioni di velocità (curve, rallentamenti) o di altimetria (discese), STANDARD e B per fruire del recupero dell'energia in frenata.
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    Messaggio Da magretto Gio 25 Lug 2024 - 8:59

    [Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link] ben arrivato, il tuo messaggio è stato spostato in questo thread sempre molto frequentato, visto la gran disparita' di consumi che offre questa auto. Ti inviterei a scrivere qui qualsiasi richiesta o notizia inerente.
    Penso che sui consumi di questa auto e relative modalita' consigliate abbiamo scritto di tutto. Voglio solo aggiungere che il ciclo WLPT i cui risultati vengono pubblicizzati dalle Case si riferisce ad un consumo calcolato SUI BANCHI ad una velocita' media di 46 km/h quindi assolutamente irrealistico nella normale guida .
    In ogni caso con il 2wd che hai , certamente potresti raggiungere i 20 km/l certo se poi ti scivola il piede farne 10 e' un attimo.
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    Messaggio Da Paolo P Mar 30 Lug 2024 - 10:10

    alexsurplus ha scritto:Dopo tanti tentativi sono riuscito a fare i famigerati 20km/L ed ero in modalità economy strada extraurbana a 60/70 km/h.
    Posssibile che  solo con questa configuraIone si riescano ad eguagliare i consumi dichiarati dalla casa?
    Voi siete riusciti? E con quale configurazione?
    E-pedal si o no? Drive mod. “B” si o no?
    Confrontiamoci
    dopo 9000 km ho notato che si riescono a fare 20km/l (ma anche 25) su strade extraurbane. In città sui 19. Su salite (e discese) stessa cosa a patto che non siano lunghe (es. strade costiere). Al contrario, sulle strade di montagna o salite decise e continue, i consumi aumentano molto e la discesa non riesce a compensare la salita sia perchè la batteria raggiunge velocemente il 100% sia perchè (se  il motore è freddo) si accende anche in discesa  (con batteria a 3/4 quindi non per dissipare energia). La condizione peggiore l'ho riscontrata nel fuoristrada in montagna. In città i consumi variano in base all'aria condizionata. In autostrada se supero i 120 consumo, ovvio, basta vedere come è fatta l'auto.
    Non ho notato sostanziali differenze tra la modalità di guida standard o eco. Spesso lascio standard. Scelgo eco quando voglio una guida rilassata e sport con epedal quando mi va di fare qualche curva un po' più dinamica.
    La marcia B non mi piace, frena troppo, infatti la uso solo come freno.
    Mi pare che questa macchina accentui gli estremi: in condizioni ideali consuma meno delle altre, in condizioni di fatica consuma di più. Alla fine, facendo la media, viene in effetti il consumo dichiarato dalla casa.
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    Messaggio Da Pietro.c Sab 26 Ott 2024 - 20:03

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    Non riesco a capire che con il 95% del carburante mi dia soltanto 574 km di autonomia .
    Qualcuno può dirmi qualcosa in merito ?

    Ciao Pietro, non e' che hai fatto benzina con l'alimentazione accesa? Ho letto che in quel caso a qualcuno l'autonomia residua sballava. A me non e' mai successo ma ho sempre spento prima di fare benzina. Comunque l'autonomia e' data dai litri nel serbatoio per il consumo medio segnato da cdb. Controlla quanto ti segna il consumo medio.
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    Messaggio Da Pietro.c Sab 26 Ott 2024 - 20:05

    Mi correggo 555 km.
    E con batteria oltre il 50 e più.
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    Messaggio Da Lele76 Dom 27 Ott 2024 - 9:46

    Io ho capito che la macchina mi consuma parecchio a meno che non stai in fila a 50km/h
    Segnalare la cosa in officina non è servita a nulla,personalmente sono molto deluso oltre anche al fatto che ci sono rumori nell'abitacolo ed il motore è sempre su di giri ed acceso spesso
    L'auto è già in vendita.
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    Messaggio Da Pietro.c Dom 27 Ott 2024 - 10:12

    IO scusate non capisco perché Nissan non ha messo nella parte bassa del display del cruscotto i km fatti dal rifornimento con un bel pulsantino da azzerare ogni qualvolta serviva...ho capito che c'è nella sottocartella dei consumi la mia domanda ma perché metterla nella cartella ma mettila in evidenza senza giocare con le rotelle e sottocartella !!
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    Messaggio Da Docste Lun 28 Ott 2024 - 15:37

    Pietro.c ha scritto:IO scusate non capisco perché Nissan non ha messo nella parte bassa del display del cruscotto i km fatti dal rifornimento con un bel pulsantino da azzerare ogni qualvolta serviva...ho capito che c'è nella sottocartella dei consumi la mia domanda ma perché metterla nella cartella ma mettila in evidenza  senza giocare con le rotelle e sottocartella !!

    mah, a me piace decisamente di più così. Non è un dato che devo visualizzare continuamente. E comunque, se lo volessi, basta lasciare visualizzata la pagina relativa ai consumi. Pulsantini sul cruscotto tipo auto anni '90? anche no! Very Happy
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    Messaggio Da Docste Lun 28 Ott 2024 - 15:39

    Pietro.c ha scritto:Mi correggo 555 km.
    E  con batteria oltre il 50 e più.
    Non saprei darti una spiegazione. La mia 4-orce appena fatto il piena dà come autonomia circa 800km e mediamente ne faccio qualcuno in più, se non vado in autostrada ma solo strade statali.
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    Messaggio Da alexsurplus Lun 28 Ott 2024 - 16:00

    L’autonomia residua è per forza di cose influenzata dai consumi precedenti , la vettura parametri in base allo stile di guida che avete adottato fino a quel momento… Se siete andati con il piede leggero vi segnerà che con un pieno potete fare 800/900 km se avete avuto andatura allegra vi segnerà di conseguenza 500/600 km … ma il bello è riparametra se adottate uno stile di guida diverso.
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    Messaggio Da Pietro.c Lun 28 Ott 2024 - 16:13

    Buongiorno....
    Per docste........molte auto visualizzano i km che stai percorrendo qui se non vai nella sottocartella non lo sai.
    Per Alex surplus....nessun piede pesante te lo assicuro difatti mi sono meravigliato perché di solito con pieno a tappo di solito dava 700/800 km quindi stranamente stavolta ha cominciato subito a scalare dai 600
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    Messaggio Da alexsurplus Lun 28 Ott 2024 - 16:33

    Personalmente sono molto soddisfatto della vettura , della qualità costruttiva (La X Trai è assemblata in giappone) della formidabile accelerazione fornita dalla trazione affidata completamente motore elettrico , della comodità di affidare la ricarica ad un veloce rifornimento di carburante.
    Per quanto riguarda i consumi , superata una diffidenza iniziale dovuta ad aspettative influenzate dai consumi minimi dichiarati, ho poi capito che con questo tipo di sistema ibrido sono ancora più marcate le differenze i vari stili di guida. Andando piano al sono riuscito a stare tra i 20 e i 25 km/lt, ma siccome il mio stile di guida è abbastanza vivace mi trovo mediamente sui 14,5 Km/lt che per un Suv guidato allegramente non è niente male ( consuma la metà della mia Clio 1.2).
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    Messaggio Da Pietro.c Lun 28 Ott 2024 - 16:43

    IO la vedo così.... benché venga data per un'autonomia di 1000 km io per me ho visto che 1000 non li fa ma 800 si di cui almeno 650 in motore termico totale e i rimanenti 150 in elettrico.
    PERCUI so che per 150 km. Non ho inquinato e secondo me è già qualcosa .....poi la silenziosità e assodata e appena schiacci l'acceleratore vola......non credo di riscattarla cmq..
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    Messaggio Da alexsurplus Lun 28 Ott 2024 - 16:58

    [Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link].c sono d’accordo… In soldoni la macchina e’ alimenta a benzina e solo una piccola parte di energia viene dal recupero da parte dei sistemi frenanti etc. La genialata (se così si può dire) è quella di immagazzinare energia nell’accumulatore in modo da poter dare alla richiesta una spinta superiore a quella che potrebbe dare da solo il piccolo 1.5 turbo.
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    Messaggio Da alexsurplus Lun 28 Ott 2024 - 17:03

    In oltre essendo omologata come trazione completamente elettrica, bypassa le restrizioni normative per il centro storico di molte città. E’ un po’ una superc****la però intanto si entra…
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    Messaggio Da Paolo P Mar 5 Nov 2024 - 13:40

    non so quanto sia tecnicamente corretto ma ho sempre creduto che la cosa furba di questo sistema sia di sfruttare il motore al suo regime migliore ottimizzando il rapporto consumo/energia prodotta.
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