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    Messaggio Da Dago27 il Lun 21 Ago 2017 - 18:07

    Grazie
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    Messaggio Da profiloweb il Gio 3 Mag 2018 - 20:01

    Alcuni giorni fa un mio collega ha ritirato una scenic ed aprendo il motore ho notato che la sua batteria è "al riparo" dal freddo, dentro una specie di involucro protettivo.
    Ho guardato nel cofano della mia x-trail ed ho visto la batteria che è messa "aria e sole"... vi risulta anche a voi?
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    Messaggio Da craniof il Gio 3 Mag 2018 - 21:14

    La batteria è messa così:

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    Messaggio Da profiloweb il Ven 4 Mag 2018 - 17:16

    craniof non riesco a vedere bene il dettaglio della batteria perchè la foto è troppo piccola.
    La mia comunque è messa così, senza nessuna protezione alle basse temperature:
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    Cercando sul web ho trovato questa foto:[Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link]

    dove si vede benissimo che c'è una sorta di protezione tutto intorno.

    Mi viene il dubbio che sulla mia hanno cambiato la batteria e non ce l'hanno rimessa!
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    Messaggio Da listastudio il Ven 1 Giu 2018 - 11:37

    Domani verifico se sia vero che, aprendo il cofano anteriore, accendendo il motore e chiudendo il cofano senza spegnere si possa partire con il sistema Start&Stop e la ricarica intelligente disattivati, ovvero con ricarica batteria fissa a poco più di 14 Volt, con i vantaggi e svantaggi del caso. Potrebbe essere una strategia per una carica a fondo, ma bisogna prestare attenzione a non sovraccaricare. Debbo anche verificare se spegnendo e riaccendendo a cofano chiuso torni tutto operativo.
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    Messaggio Da listastudio il Lun 4 Giu 2018 - 8:23

    Verificato su un percorso di 15km, ricarica fissa a poco più di 14 Volt senza intervento di ricarica intelligente nella modalità scritta sopra, proverò su un percorso più lungo.
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    Messaggio Da Lancio64 il Dom 10 Giu 2018 - 22:06

    [Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link] ha scritto:craniof non riesco a vedere bene il dettaglio della batteria perchè la foto è troppo piccola.
    La mia comunque è messa così, senza nessuna protezione alle basse temperature:
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    Cercando sul web ho trovato questa foto:[Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link]

    dove si vede benissimo che c'è una sorta di protezione tutto intorno.

    Mi viene il dubbio che sulla mia hanno cambiato la batteria e non ce l'hanno rimessa!

    Ho verificato,sulla mia c'è la protezione esterna.

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    Messaggio Da profiloweb il Mer 13 Giu 2018 - 18:14

    [Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link] ha scritto:...Ho verificato,sulla mia c'è la protezione esterna.

    Immaginavo... una delle poche cose che mi sarebbe tornata utile visto che abito in una zona abbastanza in quota.
    Se vado in concessionaria chissà se me la possono ordinare... basta che non costi quanto una batteria!
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    Messaggio Da Lancio64 il Mer 13 Giu 2018 - 21:50

    Vedo che hai una Varta, te l'hanno sostituita?

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    Messaggio Da Talamora il Mar 25 Set 2018 - 21:00

    [Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link] ha scritto:Buongiorno a tutti. Volevo chiedere se qualcuno usa caricabatteria o mantenitore di carica per la batteria e se può suggerire qualche link o consigli . Spero di averlo postato al posto giusto...
    Grazie
    So che è passato molto tempo...
    a chi può interessare ho da poco acquistato un Noco G3500 ed ho fatto un paio di prove, ieri sera messo in carica la batteria e per arrivare alla carica completa ho dovuto lasciarlo collegato tutta notte dalle sei di sera. Oggi ripetuto la ricarica in un paio di ore arrivato al completamento, questo mi conferma che il sistema non lavora al meglio, visto che la segnalazione di anomalia S&S è praticamente quasi sempre presente.
    Altra cosa che non sono riuscito a capire è il tipo da batteria... AGM, EFB, bho..
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    Messaggio Da Lancio64 il Ven 27 Mar 2020 - 10:54

    [Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link] ha scritto:
    [Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link] ha scritto:Buongiorno a tutti. Volevo chiedere se qualcuno usa caricabatteria o mantenitore di carica per la batteria e se può suggerire qualche link o consigli . Spero di averlo postato al posto giusto...
    Grazie
    So che è passato molto tempo...
    a chi può interessare ho da poco acquistato un Noco G3500 ed ho fatto un paio di prove, ieri sera messo in carica la batteria e per arrivare alla carica completa ho dovuto lasciarlo collegato tutta notte dalle sei di sera. Oggi ripetuto la ricarica in un paio di ore arrivato al completamento, questo mi conferma che il sistema non lavora al meglio, visto che la segnalazione di anomalia S&S è praticamente quasi sempre presente.
    Altra cosa che non sono riuscito a capire è il tipo da batteria... AGM, EFB, bho..

    Ciao Talamora ,ho acquistato anch'io il più recente Noco Genius5 EU.
    Mi arriverà oggi,l'ho preso per il mantenimento della batteria della Xt visto che già la uso poco poi con le limitazioni attuali non la uso proprio più,sono sempre in giro col furgone per lavoro,oltretutto l'altra auto che ho, la batteria è andata a terra completamente.
    Volevo solo chiederti se quando lo colleghi lo fai direttamente sulla batteria o metti un polo a massa del motore?
    Tutto qui,sono convinto di aver preso un buon prodotto.

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    Messaggio Da Lancio64 il Ven 27 Mar 2020 - 20:54

    Collegato il caricabatteria mi indicava come partenza il 50% di carica, nel giro di 2 ore e mezzo è arrivato al 100% passando in fase di mantenimento della stessa.
    A parte una leggera senzazione di avviamento meno potente non pensavo fosse così bassa dopo una settimana di fermo ,anche se non possiedo un multimetro (che tra l'altro non saprei come si usa) per sapere quanto fosse carica.
    Non penso neanche che la nostra sia AGM visto come è fatta.
    Lascio qualche foto della nostra batteria originale.

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    Messaggio Da listastudio il Sab 28 Mar 2020 - 8:11

    Quindi la batteria originale è marcata 80Ah sul fianco e 75Ah in testa, andiamo bene...
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    Messaggio Da antfire il Sab 28 Mar 2020 - 19:02

    dopo una settimana di vari tentativi, oggi ho avuto la conferma che la batteria cambiata 15 mesi fa mi ha abbandonato (fiamm 70 ah 760 AH). sono incazzatissimo. voi che marca consigliate?
    ma la batteria originale è una AMG o EFB?
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    Messaggio Da Lancio64 il Sab 28 Mar 2020 - 19:40

    Di solito le AGM, non consentono il rabbocco come la nostra, comunque non c'é nessuna indicazione di che tipo di batteria sia.
    Secondo me é una normale a Piombo-acido.
    Se qualcuno ne sa di piú lo scriva pure.

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    Messaggio Da antfire il Dom 29 Mar 2020 - 18:00

    [Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link] ha scritto:Di solito le AGM, non consentono il rabbocco come la nostra, comunque non c'é nessuna indicazione di che tipo di batteria sia.
    Secondo me é una normale a Piombo-acido.
    Se qualcuno ne sa di piú lo scriva pure.
    anche a me è venuto il dubbio, ma come fa con la funzione start and stop
    ???
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    Messaggio Da Lancio64 il Dom 29 Mar 2020 - 22:11

    Girando per la rete e leggendo varie discussioni al merito ,a quel che sembra la nostra batteria in dotazione per utilizzo con S&S può essere o AFB (Advanced Flooded Battery) o EFB (Enhanced Flooded Battery), sono l'evoluzione delle batterie ad acido e sono nate come opzione di fascia più bassa rispetto alle batterie AGM.
    A quanto pare nel nostro modello di mercato,  Nissan non utilizza le AGM come primo equipaggiamento.

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