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    Innalzamento in automatico del numeri giri motore all'innesto di una marcia

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    Messaggio Da craniof il Ven 11 Mag 2018 - 21:44

    Messaggio originariamente postato dall'utente Cristian in area presentazioni:


    ho acquisto da circa 2 mesi un xtrail 2.0 tdi 177 cv, allestimento tekna, 4wd, già modello 2018. Sono a chiedere se già qualcuno l'ha acquistata e si è ritrovato con il problema che innestando, da fermo, una marcia (inclusa la retro), si alza automaticamente il numero di giri, passando dai circa 800-850 ai 1050/1100 anche 1150 circa.
    Il problema l'ho accertato già al momento dell'acquisto.

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    Messaggio Da Alex il Lun 29 Ott 2018 - 17:13

    Anche io ho notato fin da subito questo aspetto.
    In questo momento ho la sostitutiva ed una QQ che non ha questo comportamento.
    Quando andrò a ritirare la mia dopo la riparazione al FAP proverò a chiedere.
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    Messaggio Da robin il Mar 30 Ott 2018 - 7:44

    Scusa ma manuale o CVT ?
    Sulla mia 1.6td CVT non mi pare succeda.Appena la usero' ci faro' attenzione
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    Messaggio Da Alex il Mar 30 Ott 2018 - 12:50

    la mia è 2.0 cambio manuale
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    Messaggio Da Enrico70 il Ven 18 Gen 2019 - 21:07

    buonasera,io ho una xt 1.6 che rimane spesso ad un regime motore di1000 giri quando mi fermo x 1-2 secondi, così anche quando la metto in folle qualche metro prima di fermarmi, rimane accelerata fino a che l'auto si ferma. ho notato lo stesso anche tra una marcia e l'altra. A voi sembra normale? L'officina dice che è normale perché serve a mantenere attivi tutti i dispositivi elettronici. Rolling Eyes Rolling Eyes
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    Messaggio Da Chrida il Mar 29 Gen 2019 - 19:35

    Anche io con 1.6 benzina manuale mi sono accorto di questa cosa però lo fà solo quando è accesa da poco poi non lo fà più.
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    Messaggio Da Lancio64 il Mar 29 Gen 2019 - 20:19

    Si Enrico è normale,non te preocupà .

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    Messaggio Da gianchicia il Mer 30 Gen 2019 - 18:41

    Andando sulla neve, per la prima volta, ho notato che il minimo si è alzato fino a 1100 giri/min. E' stato così finchè non sono sceso dalla montagna, nessuna spia, niente di particolare, solo che col CVT essendo più accelerata partiva più energicamente. Dovrò tornarci per capire se è il freddo rendeer
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